[发明专利]高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台

权利要求书

1.一种高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)与矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)，其特征在于，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台还包括陪试齿轮箱总成试验装置(B)与三自由度振动模拟试验装置(C)；

三自由度振动模拟试验装置(C)安装在矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)与L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)的中间，陪试齿轮箱总成试验装置(B)和三自由度振动模拟试验装置(C)并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置(B)中的高速动车组传动系总成支承平台(f)的上工作面与三自由度振动模拟试验装置(C)中的横梁(a)的上工作面处于同一水平面内，陪试齿轮箱总成试验装置(B)中的陪试齿轮箱(M)与三自由度振动模拟试验装置(C)中的被试齿轮箱(N)之间通过同步万向节联轴器(H)相连接，陪试齿轮箱总成试验装置(B)与L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)之间通过L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)中的1号十字轴式万向联轴器(E)相连接，三自由度振动模拟试验装置(C)与L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置(A)之间通过三自由度振动模拟试验装置(C)中的横向作动器(e)固定连接，三自由度振动模拟试验装置(C)与矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)之间通过矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置(D)中的2号十字轴式万向联轴器(F)相连接。

2.按照权利要求1所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，其特征在于，所述的三自由度振动模拟试验装置(C)包括横梁(a)、两台结构相同的垂向作动器(b)、传动系试验振动轴总成(c)、三台结构相同的纵向拉杆(d)和横向作动器(e)；

两台结构相同的垂向作动器(b)的上端通过螺栓与横梁(a)下表面上的作动器连接座相连接，横向作动器(e)左端通过螺栓与横梁(a)上的和纵向拉杆座K的位置相邻且互成直角的作动器连接座相连接，三台结构相同的纵向拉杆(d)一端分别和横梁(a)上的纵向拉杆座J、纵向拉杆座K与纵向拉杆座L焊接固定，传动系试验振动轴总成(c)通过T型螺栓固定在横梁(a)上，传动系试验振动轴总成(c)的轴线与横梁(a)上工作面的长边平行。

3.按照权利要求1或2所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，其特征在于，所述的横梁(a)为一箱体类结构件，横梁(a)俯视为一T字形，横梁(a)主视为一T字形，横梁(a)正面上分别设置有纵向拉杆座J、纵向拉杆座K与纵向拉杆座L，横梁(a)的下表面上设置有两个作动器连接座，这两个作动器连接座的位置和纵向拉杆座J与纵向拉杆座K的位置相连接且互成直角，横梁(a)的右端面设置有作动器连接座，这个作动器连接座的位置和纵向拉杆座K的位置相连接且互成直角，横梁(a)的上工作面设置有T型槽。

4.按照权利要求2所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，其特征在于，所述的传动系试验振动轴总成(c)包括被试齿轮箱轴(1)、两台结构相同的被试齿轮箱轴承座(2)、1号连接法兰盘(3)和两个结构相同的1号圆螺母及止动垫圈(4)；

被试齿轮箱轴(1)的两端分别安装在结构相同的被试齿轮箱轴承座(2)内成转动连接，被试齿轮箱轴(1)上的轴肩和被试齿轮箱轴承座(2)上的1号迷宫式密封圈(12)右端面或左端面接触连接，被试齿轮箱轴(1)在被试齿轮箱轴承座(2)外侧的一端由1号圆螺母和止动垫圈(4)固定，1号连接法兰盘(3)通过双键固定连接在被试齿轮箱轴(1)的左端。