[发明专利]列车旅客信息系统车厢控制器无效
申请号: | 201010583595.X | 申请日: | 2010-12-13 |
公开(公告)号: | CN102156450A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 李德文;胡波;李刚;张守春;彭文静 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司;青岛四研铁路电气研究开发有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;H04N21/41;H04N5/268 |
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地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 旅客 信息系统 车厢 控制器 | ||
1.一种列车旅客信息系统车厢控制器,是旅客信息系统中位于每个车厢的控制设备,其特征在于:所述的车厢控制器内部设置有控制模块、音频切换模块、音频功放模块、机顶盒、视频分配模块、分支器以及放大器;旅客信息系统通过RS485列车总线发出的车内外显示数据和电话控制命令通过车厢控制器的控制模块转发给RS485车辆总线上的车内外显示器和电话;车厢控制器的音频切换模块接收UIC568总线的音频控制信号以及音频信号,由音频切换模块控制音频信号的切换,并通过音频功放模块后形成语音播放;车厢控制器的放大器以及分支器接收娱乐总线传来的音频信号以及视频信号,并通过机顶盒将视频信号传递给视频分配模块进行电视视频输出,将视频伴音信号通过音频切换模块、音频功放模块后形成语音播放。
2.如权利要求1所述的列车旅客信息系统车厢控制器,其特征在于:所述的音频信号包括人工广播、自动语音报站、背景音乐、视频伴音信号。
3.如权利要求1所述的列车旅客信息系统车厢控制器,其特征在于:所述的音频功放模块采用D类功放。
4.如权利要求1所述的列车旅客信息系统车厢控制器,其特征在于:所述的音频功放模块设置有过流保护、过热保护以及过压保护模块,音频功放模块与相邻的车厢上的车厢控制器的音频功放模块之间为交叉连接。
5.如权利要求1所述的列车旅客信息系统车厢控制器,其特征在于:所述的车厢控制器内部还设置有服务呼叫模块,与乘客座椅处的呼叫服务键相连,并将服务呼叫信号通过以太网将信号传输至服务呼叫显示器。
6.如权利要求1所述的列车旅客信息系统车厢控制器,其特征在于:所述的分支器上设置有Wi-Fi无线网络接入点。
7.如权利要求1所述的列车旅客信息系统车厢控制器,其特征在于:所述的车厢控制器的内部设置有电源滤波模板以及电源模板,用于给各个模块供电。
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