[发明专利]驱动单元和具有驱动单元的雨刷驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的驱动单元。

背景技术

这种驱动单元已经得到公开，并且用于容纳驱动马达以及必要时与驱动马达连接的部件或者在两个尤其以深冲方法制造的壳体半罩内部的组件。这种驱动单元的问题是两个壳体部分之间的密封的连接。因此，已知的驱动单元尤其装入例如机动车的将湿气和/或有害的环境影响的进入降低到最低限度的区域中。

因此，在雨刷驱动装置的范围内使用例如由合成材料或者铝压铸件制成的驱动单元，其具有多部件的壳体，所述壳体通过粘贴连接或者通过螺栓连接相互连接。

发明内容

从现有技术出发，本发明的任务是如此改进按权利要求1前序部分所述的驱动单元，使得其在可以成本低廉地制造的同时实现了在存在水或者说湿气的地方的使用。该任务在驱动单元中用权利要求1的特征得到解决。在此，本发明基于这样的构思，即借助于形状或者材料配合的连接至少在环绕的边缘的部分区域中将两个壳体部分相互密封地连接。由此至少使得湿气的进入变得困难。

按本发明的驱动单元的有利的改进方案在从属权利要求中进行说明。所有由至少两个在权利要求、说明书和/或附图中公开的特征组成的组合都落入本发明的框架内。

在本发明的有利的设计方案中，所述形状配合的连接设计成卷边连接。这种连接技术具有这样的优点，即避免了热量进入壳体中，从而在壳体部分的壁厚很小时壳体也不会弯曲。此外，卷边连接实现了相对简单并且成本低廉的装配，因为避免了额外的部件例如螺栓或者铆钉。

为了实现壳体部分的持续的并且比较密封的连接，所述一个壳体部分的壳体边缘特别优选地具有垂直布置的壁段，该壁段的上侧与另一壳体部分的水平布置的区段抵靠接触地进行布置，并且另一壳体部分的在卷边之前基本上垂直的壁段在卷边之后以预张力朝壳体部分的水平布置的区段的下侧翻转。

在此，尤其优选地在壳体边缘中将环绕的密封件布置在两个壳体部分之间。通过密封件实现了必要时能够放弃壳体部分的环绕的卷边，使得仅仅在部分区域中相互连接所述壳体部分就足够了，其中壳体部分之间的预应力保持密封件与壳体部分抵靠接触，并且由此防止湿气的进入。

为了一方面能够特别密封地连接所述壳体部分并且另一方面在装配或者操作驱动单元时防止可能的损坏，还在本发明的有利的设计方案中提出，在所述两个壳体部分的壳体边缘的整个区域内构造卷边连接。

在所述两个壳体部分的壳体边缘的多个部分区域中构造卷边连接时，可以在制造技术上简单地实现该卷边连接。换句话说这意味着，所述卷边连接没有分布在壳体部分的整个边缘区域上，从而减少了为了卷边所需要的力。

在本发明的替代的设计方案中，也可以将材料配合的连接设计成焊接。这种连接实现了以下优点，即能够放弃环绕的密封件作为额外的单个部件。此外，焊接具有较高的机械强度，其在机械方面额外地增强了或者说稳定了所述两个壳体部分。此外，在环绕密封的焊缝中避免了间隙腐蚀的形成。

在本发明的替代的设计方案中，焊接有利地设计成激光焊接或者环缝焊接。在此，激光焊接具有这样的优点，即只需要最小的空间需求用于形成焊缝，这使得壳体部分的空间需求最小化。相反，在使用环缝焊接时实现了这样的优点，即维持壳体部分的防腐涂层或者说额外地保护焊缝。

在此，根据在结构上专门的设计方案，所述焊接可以在两个壳体部分的整个壳体边缘上实现或者在多个部分区域上实现。在此，也可以考虑在壳体部分中不仅使用激光焊接方法而且也使用环缝焊接方法。

本发明也包括机动车中的具有按本发明的驱动单元的雨刷驱动装置。这种雨刷驱动装置的优点是，它可以在重量很小时成本低廉地进行制造，并且同时实现了布置在壳体部分中的组件的密封的布置。

附图说明

本发明的其它优点从下面对优选实施例所作的描述中并且根据附图获得。

附图中：

图1是按本发明的具有完全环绕在边缘区域中的卷边的第一驱动单元的透视图，

图2是相对于图1改动过的驱动单元的透视图，其中卷边仅仅构造在边缘区域的部分区域内，

图3是按图1的驱动单元在卷边的区域内的剖视图，

图4是卷边的细节相对于形成卷边的视图的纵剖面，

图5是改动过的驱动单元的俯视图，其中壳体部分借助于焊接相互连接，

图6是在使用环缝焊接方法时按图5的驱动单元的截取部分的纵剖面，以及

图7是在使用激光焊接时按图5的驱动单元的截取部分的纵剖面。

在附图中，相同的部件或者说具有相同功能的部件设有相同的附图标记。

具体实施方式