[发明专利]车辆语音防盗和启动控制系统有效
| 申请号： | 201010546564.7 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN101987611A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 郑士岑;董因平;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 语音 防盗 启动 控制系统 | ||
1.一种车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，本系统包括能够采集语音信号的采集模块(1)，该采集模块(1)与能够接收语音信号并对语音信号进行识别从而产生可识别信号的语音识别模块(2)，在语音识别模块(2)上连接有能够接收可识别信号并根据可识别信号和内置数据进行比对认证的语音防盗及启动控制器(3)，所述的语音防盗及启动控制器(3)上连接有启动电机(4)、转向管柱锁止模块(5)和发动机ECU(6)，且当语音防盗及启动控制器(3)将接收到的可识别信号与内置数据比对认证相符后该语音防盗及启动控制器(3)能够控制启动电机(4)工作、控制转向管柱锁止模块(5)解锁、同时控制发动机ECU(6)正常工作。
2.根据权利要求1所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的采集模块(1)通过LIN总线(7)与语音识别模块(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的语音防盗及启动控制器(3)通过CAN总线(8)与转向管柱锁止模块(5)和发动机ECU(6)相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的语音防盗及启动控制器(3)通过控制电路(9)与启动电机(4)相连接。
5.根据权利要求4所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的控制电路(9)包括电源(91)和连接在语音防盗及启动控制器(3)上的继电器(92)，所述的电源(91)、继电器(92)和启动电机(4)连接成回路。
6.根据权利要求4所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的语音防盗及启动控制器(3)包括比对认证模块(31)、设置模块(32)和存储模块(33)，所述的比对认证模块(31)和设置模块(32)均与存储模块(33)相连接，所述的语音识别模块(2)与比对认证模块(3)相连接。
7.根据权利要求6所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的比对认证模块(31)包括语音频率比对单元(31a)和/或语音密钥比对单元(31b)。
8.根据权利要求6所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的设置模块(32)上连接有设置启动按钮(32a)。
9.根据权利要求1或2或3所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的语音识别模块(2)包括模数转换器。
10.根据权利要求1或2或3所述的车辆语音防盗和启动控制系统，其特征在于，所述的语音防盗及启动控制器(3)上还连接有当多次比对不成功时能发送警示信号的警示装置和/或锁定装置。
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