[发明专利]机械式ABS防抱死三桥同步阀

说明书

技术领域：

本发明涉及一种机械式ABS防抱死三桥同步阀，属于汽车制动技术领域，具体应用于三桥半挂车辆的刹车装置.

背景技术：

目前生产使用的半挂三桥车，如果使用刹车气量大的继动阀，空载刹车制动时，易造成刹车抱死，严重拖磨轮胎，如果使用刹车气量小的继动阀，重载刹车时，车辆就刹车不灵，易出现交通事故，这成为刹车制动上需要解决的一大问题.

发明内容：

针对上述问题存在的不足，提供一种能使空载刹车制动时刹车不抱死不拖磨轮胎，重载刹车灵，减少交通事故发生的机械式ABS防抱死三桥同步阀.

本发明要解决的技术问题所采用的技术方案是：

该机械式ABS防抱死三桥同步阀包括紧急制动器、调压控制器、继动阀和控流阀28，紧急制动器、调压控制器与上阀体1为一体，继动阀和控流阀28与下阀体2为一体，均用铝合金铸成，滑动部分，上阀体1和下阀体2相连接处均用密封圈39密封，其特征在于下阀体2装有上控制活塞22、下控制活塞23、制动阀门26，设有上控制气腔24、下控制气腔25、制动气腔27，下阀体2三侧装有控流阀28。

所述的上阀体1装有紧急制动器，紧急制动器内装有紧急活塞3、活塞套4、紧急阀门5、控制阀门6、进气孔7、后进气孔8、控制气口9、控制气口10、紧急控制气口11、平衡弹簧40。

所述的上阀体1装有调压控制器，调压控制器内装有活塞阀门座12、调压控制阀门13、调压控制阀门顶杆14、阀门弹簧座15、控制气口16、控制气腔17、控制气腔18、控制气口19、控制气口20、调压控制器排气口21，调压控制阀门顶杆14从活塞阀门座12中心穿过，活塞阀门座12的中心孔直径大于调压控制阀门顶杆14的直径。

所述的下阀体2内装有上控制活塞22、下控制活塞23，下控制活塞23装在上控制活塞22内，下阀体2内设有上控制气腔24、下控制气腔25，上控制气腔24比下控制气腔25的面积大，下阀体2内装有制动阀门26，设有制动气腔27，制动气腔27的面积小于下控制气腔25的面积。

所述阀体2下部设有三个控流阀28，控流阀28内装有控流阀片29，三个控流阀片29的中心孔径不同，分大、中、小，控流阀28设有控流阀进气口30、制动出气口31。

本发明的有益效果是：调压、增压、控流刹车，使挂车刹车轻刹柔、重刹灵、不拖磨轮胎、三桥刹车同步。

附图说明：

图1是本发明的紧急制动器剖面图

图2是本发明的调压控制器剖面图

图3是本发明的继动阀剖面图

其中上阀体1、下阀体2、紧急活塞3、活塞套4、紧急阀门5、控制阀门6、进气孔7、后进气孔8、控制气口9、控制气口10、紧急控制气口11、活塞阀门座12、调压控制阀门13、调压控制阀门顶杆14、阀门弹簧座15、控制气口16、控制气腔17、控制气腔18、控制气口19、控制气口20、调压控制器排气口21、上控制活塞22、下控制活塞23、上控制气腔24、下控制气腔25、制动阀门26、制动气腔27、控流阀28、控流阀片29、控流阀进气口30、制动出气口31、进气口32、控制口33、上控制活塞排气口34、下控制活塞控制口35、挂车自备储气筒接口36、刹车排气口37、控流阀片孔38、密封圈39、平衡弹簧40。

具体实施方式：