[发明专利]用于内燃机的燃料喷射系统有效
| 申请号: | 201010517194.4 | 申请日: | 2006-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN101956621A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
| 发明(设计)人: | 杰弗里·艾伦 | 申请(专利权)人: | 赛昂喷雾有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40;F02D41/20;F02M57/02;F02M51/06;F02M45/10;F02M59/36 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃机 燃料 喷射 系统 | ||
1.一种内燃机,该内燃机包括:
可变容积的燃烧室;
用于将充入空气输送至所述燃烧室的进气系统;
用于将燃烧后的气体从所述燃烧室传送到大气的排气系统;以及
用于将燃料输送至所述充入空气以与该充入空气一起在所述燃烧室中燃烧的燃料喷射系统;其中所述燃料喷射系统包括:
多个燃料喷射器,每个燃料喷射器用作正排量泵,并配送对于该喷射器的每次操作固定的燃料量;
所述多个燃料喷射器中的至少第一燃料喷射器配送与所述多个燃料喷射器中的第二燃料喷射器配送的第二设定量不同的第一设定量的燃料;以及
控制器,该控制器控制所述多个燃料喷射器中的每一燃料喷射器的操作,
其中:
在至少大部分发动机循环的每一循环中,所述燃料喷射器被所述控制器操作多次;
响应于发动机转速和/或负载的增加,所述控制器通过增加每个发动机循环操作所述燃料喷射器的次数而增加每个发动机循环输送的燃料量;并且
响应于发动机转速和/或负载的减少,所述控制器通过减少每个发动机循环操作所述燃料喷射器的次数而减少每个发动机循环输送的燃料量。
2.如权利要求1所述的内燃机,其中,所述燃料喷射器使用电能从其配送燃料,所述控制器是产生脉冲控制信号以控制所述/每个燃料喷射器的电子控制器,每个脉冲使所述/每个燃料喷射器配送燃料并且所述电子控制器改变每个发动机循环的脉冲数以改变输送的燃料量。
3.如权利要求1或2所述的内燃机,其中,所述/每个燃料喷射器包括压电元件组,该压电元件组在长度增加时迫使燃料流出所述燃料喷射器。
4.如权利要求2所述的内燃机,其中,所述/每个燃料喷射器包括电线圈。
5.如权利要求3或4所述的内燃机,其中,所述/每个燃料喷射器包括在其中形成燃料室的壳体,燃料从该燃料室被迫流出所述/每个燃料喷射器,所述/每个燃料喷射器具有用于允许燃料进入所述燃料室的燃料入口和燃料被迫从所述/每个燃料喷射器流出所经由的燃料出口,所述/每个燃料喷射器还具有第一单向阀,该第一单向阀允许燃料从所述燃料入口流入所述燃料室,同时防止燃料从所述燃料室流回到所述燃料入口,所述/每个燃料喷射器还具有第二单向阀,该第二单向阀允许燃料流出所述燃料室至所述燃料出口,同时防止燃料从所述燃料出口回流到所述燃料室。
6.如权利要求2至5中任一项所述的内燃机,其中,设置传感器以监控发动机负载并向所述电子控制器提供指示发动机负载的信号,该电子控制器考虑该发动机负载而计算在每个发动机循环中产生多少个脉冲。
7.如权利要求6所述的内燃机,其中,一传感器与所述发动机的曲轴或凸轮轴相关联,并产生与所述曲轴或凸轮轴的旋转相关的定时信号,所述电子控制器使用该定时信号从而触发产生的脉冲。
8.如权利要求1所述的内燃机,其中,所述/每个燃料喷射器被凸轮面机械驱动,所述/每个燃料喷射器包括被偏压弹簧偏压成与所述凸轮面接合并且可通过所述凸轮面变位以迫使燃料流出所述燃料喷射器的活塞,所述凸轮面包括多个凸轮波瓣,每个凸轮波瓣可在每个发动机循环期间与所述活塞相互作用,并且所述控制器控制在每个发动机循环中这些凸轮波瓣有多少个使所述活塞迫使燃料流出所述/每个燃料喷射器。
9.如权利要求8所述的内燃机,其中,所述/每个燃料喷射器包括具有燃料室和燃料出口的本体,所述活塞迫使燃料通过所述燃料出口流出所述燃料室,所述/每个燃料喷射器还具有燃料入口,燃料通过该燃料入口引入所述燃料室,所述/每个燃料喷射器还具有单向入口阀和单向出口阀,所述单向入口阀可操作以允许燃料从所述燃料入口流入所述燃料室,同时防止燃料流出所述燃料室而回到所述燃料入口,所述单向出口阀可操作以允许燃料流出所述燃料室至所述燃料出口,同时防止燃料从所述燃料出口回流到所述燃料室。
10.如权利要求8所述的内燃机,其中,所述单向入口阀可被所述控制器禁用,并且在禁用时允许燃料流出所述燃料室而回到所述燃料入口,在第一单向阀被禁用时所述活塞的运动仅用于将燃料从所述燃料入口吸入所述燃料室,然后将燃料排出所述燃料室而回到所述燃料入口。
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