[发明专利]为发动机提供燃料的装置及用于安装燃料供给管路的方法有效
| 申请号: | 201010511602.5 | 申请日: | 2010-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN102042140A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 克劳斯·斯考兹 | 申请(专利权)人: | 株式会社牧田 |
| 主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02M35/104 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 提供 燃料 装置 用于 安装 供给 管路 方法 | ||
1.一种提供燃料的装置(100),具有用于连接发动机的至少一个燃料管路(11、12)的连接件(10),所述发动机特别是小件设备的发动机,例如用于园艺、林木或者景观维护或例如机动工具等,在所述提供燃料的装置中设置进气歧管(13),该进气歧管被邻近燃料箱(14)地布置,所述提供燃料的装置的特征在于,所述进气歧管(13)具有保持装置(15),所述保持装置(15)用于所述连接件(10)在所述进气歧管(13)上的保持性布置。
2.根据权利要求1所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述进气歧管(13)是注射成型塑料部件或者压铸金属部件。
3.根据权利要求1或2所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述进气歧管(13)和所述保持装置(15)为一个部件并且优选地在材料上成为一体并且优选地在一个生产步骤中一起生产。
4.根据权利要求1到3中的任意一项所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述保持装置(15)具有轴部(15a)和收纳部(15b),利用所述轴部(15a)将所述收纳部(15b)布置为距所述进气歧管(13)一定距离。
5.根据权利要求4所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述收纳部(15b)具有引导几何结构(16),在所述引导几何结构中以使所述连接件(10)的推入保持部(10a)能够沿至少一个方向移动的方式容纳所述推入保持部(10a)。
6.根据权利要求5所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述推入保持部(10a)以这样的方式构造:所述连接件(10)能够沿优选方向被容纳于所述引导几何结构(16)并且能够特别利用布置于所述连接件(10)的锁定部件(23)而被闩锁。
7.根据前述权利要求中任意一项所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述连接件(10)具有至少一个密封元件(21、22),所述密封元件被至少设置在所述燃料箱(14)的一个开口中以用于所述连接件(10)与所述燃料箱(14)之间的密封。
8.根据前述权利要求中任意一项所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述连接件(10)具有至少一个箱连接器(10b),当安装所述进气歧管(13)、所述燃料箱(14)和所述进气歧管(13)上的连接件(10)时,所述箱连接器突出到所述燃料箱(14)中。
9.根据前述权利要求中任意一项所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述连接件(10)至少具有一个抽吸连接器(10.1)、一个通风连接器(10.2)以及一个返回连接器(10.3)。
10.根据前述权利要求中任意一项所述的提供燃料的装置,其特征在于,所述连接件(10)形成具有抽吸头(18)的抽吸管路(17)和至少一个燃料管路(11、12)之间的连接元件。
11.一种用于安装燃料供给管路的装置(100)的方法,所述装置(100)具有用于连接发动机的至少一个燃料管路(11、12)的连接件(10),所述发动机特别是小件设备的发动机,例如用于园艺、林木或者景观维护或例如机动工具等,其中所述安装包括布置被邻近燃料箱(14)地布置的进气歧管(13),所述方法的特征在于,在第一安装步骤中,利用保持装置(15)将所述连接件(10)布置于所述进气歧管(13),在第二安装步骤中,所述进气歧管(13)被邻近所述燃料箱(14)地布置,同时将所述连接件(10)接合到所述燃料箱(14)中和/或接合到所述燃料箱(14)上。
12.根据权利要求11所述的用于安装燃料供给管路的装置的方法,其特征在于,在利用所述保持装置(15)将所述连接件(10)布置于所述进气歧管(13)之前或期间,至少一个燃料管路(11、12)和/或通风连接件被布置于所述连接件(10)。
13.根据权利要求11或12所述的用于安装燃料供给管路的装置的方法,其特征在于,设置具有抽吸头(18)的抽吸管路(17),所述抽吸管路(17)突出到所述燃料箱(14)中和/或布置在所述燃料箱(14)中,其中,在所述连接件(10)接合到所述燃料箱(14)中和/或接合在所述燃料箱(14)上之前,具有所述抽吸头(18)的所述抽吸管路(17)被布置于箱连接器(10)上。
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