[发明专利]带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道

权利要求书

1.带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：包括一个环形沟槽车道(1)、四个接环内缘坡桥(2)和四个接环外缘坡道(3)；接环内缘坡桥(2)的起桥点(4)位于环形沟槽车道(1)的外缘上方位置，接环内缘坡桥(2)的最低点(5)与环形沟槽车道(1)的内缘相接；接环外缘坡道(3)的最深点(6)与环形沟槽车道(1)的外缘相接，接环外缘坡道(3)的地面点(7)位于环形沟槽车道(1)外缘上方以远的位置；以起桥点(4)指向最低点(5)为接环内缘坡桥(2)的旋转方向，四个接环内缘坡桥(2)的旋转方向相同，即都是顺时针方向或都是反时针方向。

2.根据权利要求1所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：接环内缘坡桥(2)是从左边到右边为左转弯车道和直行车道的合并桥，或是从左边到右边为左转弯桥和直行桥的两桥并行桥，四个接环内缘坡桥(2)都是反时针方向旋转；每个接环内缘坡桥(2)的直行车道或直行桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)对面的接环外缘坡道(3)连通；每个接环内缘坡桥(2)的左转弯车道或左转弯桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)左面的接环外缘坡道(3)连通。

3.根据权利要求1所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：接环内缘坡桥(2)是从左边到右边为左转弯车道和直行车道的合并桥，或是从左边到右边为左转弯桥和直行桥的两桥并行桥，四个接环内缘坡桥(2)都是顺时针方向旋转；每个接环内缘坡桥(2)的直行车道或直行桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)对面的接环外缘坡道(3)连通；每个接环内缘坡桥(2)的左转弯车道或左转弯桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)左面的接环外缘坡道(3)连通。

4.根据权利要求1所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：接环内缘坡桥(2)是从左边到右边为直行车道和右转弯车道的合并桥，或是从左边到右边为直行桥和右转弯桥的两桥并行桥，四个接环内缘坡桥(2)都是顺时针方向旋转；每个接环内缘坡桥(2)的直行车道或直行桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)对面的接环外缘坡道(3)连通；每个接环内缘坡桥(2)的右转弯车道或右转弯桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)右面的接环外缘坡道(3)连通。

5.根据权利要求1所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：接环内缘坡桥(2)是从左边到右边为直行车道和右转弯车道的合并桥，或是从左边到右边为直行桥和右转弯桥的两桥并行桥，四个接环内缘坡桥(2)都是反时针方向旋转；每个接环内缘坡桥(2)的直行车道或直行桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)对面的接环外缘坡道(3)连通；每个接环内缘坡桥(2)的右转弯车道或右转弯桥经过环形沟槽车道(1)与该接环内缘坡桥(2)右面的接环外缘坡道(3)连通。

6.根据权利要求1至5的任何一项所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：位于接环内缘坡桥(2)的起桥点(4)和最低点(5)之间对应的环形沟槽车道(1)区段，即两点间环形沟槽区段(8)为向环形沟槽车道(1)中心外凸的弧形区段或内凹的弧形区段。

7.根据权利要求1至5的任何一项所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：接环内缘坡桥(2)为环形沟槽车道(1)中心外凸的弧形桥或内凹的弧形桥。

8.根据权利要求3或5所述的带有四个接环内缘坡桥的环形沟槽车道，其特征在于：接环内缘坡桥(2)为向环形沟槽车道(1)中心外凸的弧形和内凹的弧形组成的“S”形桥。