[发明专利]汽车制动气室橡胶隔膜硫化成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车制动气室橡胶隔膜硫化成型装置。

背景技术

图1所示为目前常用的汽车制动气室橡胶隔膜二次硫化成型压机，橡胶隔膜硫化成型模具1′中的下模板固定在压机台板2′上。

生产时，这种硫化成型压机的操作过程为：

1)将台板2′拉出压机，向下模模腔内放入一次硫化用胶料，在胶料上方覆盖帆布，在帆布上套上压环，放上一次硫化上模3′，将台板2′推入压机，进行橡胶隔膜的一次硫化；

2)将台板2′拉出压机，取下一次硫化上模3′，向下模模腔内已成型的隔膜下胶层和帆布上放置二次硫化用胶料，放上二次硫化上模4′，将台板2′推入压机，进行橡胶隔膜的二次硫化；

3)将台板2′拉出压机，取下二次硫化上模4′和压环后，取出橡胶隔膜成品。

重复上述过程，完成橡胶隔膜的批量生产。

由于上述硫化成型压机工作过程中，依靠人力来进行压机台板的推入、拉出，依靠人力来完成压环的取下、安放、以及两个上模的更换、取下和安放，因此，存在工人劳动强度大，生产效率低的缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车制动气室橡胶隔膜硫化成型装置，该成型装置在已知真空硫化压机基础上，配以模具操作机构，实现了模具中上模、中模的自动安放，以及一次硫化上模和二次硫化上模的自动转换，从而为橡胶隔膜的复模生产、提高设备生产能力、提高生产效率创造了条件。

为实现上述目的，本发明汽车制动气室橡胶隔膜硫化成型装置，包括真空硫化压机和模具操作机构；所述真空硫化压机上带有可沿前后方向水平轨道滑进、滑出压机的工作台板，工作台板上安装有橡胶隔膜硫化成型模具；橡胶隔膜硫化成型模具自下向上依次包括下模板、中模板、上模板，其中，下模板固定在工作台板上，橡胶隔膜硫化成型模具为包含有若干套硫化成型模具单元的复模结构，各单元中的下模、压环、上模对分别设置在所述下模板、中模板和上模板上，所述上模对由一个一次硫化用上模和一个二次硫化用上模背对背同心配置而成；所述模具操作机构包括机架，机架上设置有承接结构、上模板提升装置和中模板提升装置，工作台板滑出压机后平移并定位在承接结构上，两提升装置可分别对定位在承接结构上的硫化成型模具中的上模板和中模板进行升降操作，并且，上模板提升装置可对被提升后的上模板进行翻转操作；所述上模板提升装置上设置有一对沿左右方向水平延伸、相互同心且间隔配置的支撑轴，两支撑轴相邻端各带有一支撑臂，两支撑臂分别与上模板左右两侧边相对应，并且在相邻侧边上各设置有一垂直支撑轴轴线延伸并与上模板同侧边相配的插槽，两插槽开口相对，两支撑臂上同时还配置有卡接装置；随着工作台板向承接结构上平移，上模板左右两侧边同时向同侧插槽中插入，工作台板平移到位后，启动所述卡接装置可将上模板锁定在插槽中，随后，上模板提升装置通过两插槽带动上模板升降，并通过驱动支撑轴转动，对上模板进行翻转操作。

进一步，所述支撑轴带有同时贯穿其端部支撑臂的中心通孔，所述卡接装置包括卡头、驱动杆、驱动装置，驱动杆配装在所述中心通孔中，卡头安装在驱动杆上与所述支撑臂相对应一端，驱动装置与驱动杆另一端相连，同时，所述上模板左右侧边上设置有与同侧卡头相匹配的卡槽；驱动杆在其驱动装置驱动下沿轴向往复滑动，带动其端部的卡头从中心通孔中伸出或退回，卡头伸出中心通孔并卡入到上模板上同侧卡槽中时实现对上模板的锁定，卡头退回中心通孔则允许上模板沿插槽自由移动；所述卡槽位于上模板左右方向中心线上，所述驱动装置为气缸或液压缸或电磁驱动装置，其中，气缸或液压缸与驱动杆同轴设置，其活塞杆通过连轴器与所述驱动杆相连，并且驱动杆可相对活塞杆独自转动。

进一步，所述上模板提升装置上还至少为其中一个所述支撑轴配置有转动驱动装置，该驱动装置包括主齿轮、齿条、直线驱动装置，主齿轮与支撑轴同心固定，齿条直接与主齿轮相啮合，或通过中间惰轮与主齿轮动力相接，直线驱动装置带动齿条直线运动并通过主齿轮驱动支撑轴转动，所述直线驱动装置由气缸或液压缸或直线电机构成。

进一步，所述上模板提升装置上还至少为其中一个所述支撑轴配置有转动驱动装置，该驱动装置包括主齿轮、扇形齿轮、气缸或液压缸，主齿轮与支撑轴同心固定，扇形齿轮直接与主齿轮相啮合，或通过中间惰轮与主齿轮动力相接，气缸或液压缸驱动扇形齿轮转动，并通过主齿轮驱动支撑轴转动，扇形齿轮的齿数保证使主齿轮转动的角度≥180°。