[发明专利]用于发动机和燃料系统维护的系统和方法有效
| 申请号： | 201010286054.0 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102022213A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | J·P·布兰查德;S·J·奇诺维思;T·K·阿萨夫;J·S·特雷特;C·J·萨萨里迪斯;M·A·特利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 燃料 系统维护 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的控制系统，包括：
确定发动机关闭时间的时间确定模块，其中发动机关闭时间是指发动机处于关闭的时间量；
确定发动机燃料系统内的燃料使用期的燃料使用期确定模块；以及
发动机控制模块，当发动机关闭时间大于预定时间阈值和燃料使用期大于预定使用期阈值中的一个发生时，所述发动机控制模块启动发动机。
2.如权利要求1所述的控制系统，其中，发动机控制模块在启动发动机后将发动机停止预定期间。
3.如权利要求2所述的控制系统，其中，当发动机流体温度在预定期间内大于预定温度阈值时，发动机控制模块停止发动机。
4.如权利要求3所述的控制系统，其中，当发动机流体温度在一定期间内大于或等于期望操作温度时，发动机关闭时间设置为零。
5.如权利要求4所述的控制系统，其中，发动机流体温度是发动机冷却剂温度和发动机油温度中的一种。
6.如权利要求1所述的控制系统，其中，燃料使用期确定模块基于从前一次加燃料事件以来的时间量确定燃料使用期。
7.如权利要求6所述的控制系统，其中，燃料使用期确定模块基于燃料的乙醇含量确定燃料使用期。
8.如权利要求1所述的控制系统，其中，燃料使用期确定模块在加燃料事件发生时减少燃料使用期。
9.如权利要求1所述的控制系统，还包括：
驾驶员请求产生模块，所述驾驶员请求产生模块产生车辆驾驶员请求以允许发动机启动。
10.一种方法，包括：
确定发动机关闭时间，其中，发动机关闭时间是指发动机处于关闭的时间量；
确定发动机燃料系统内的燃料使用期；以及
当发动机关闭时间大于预定时间阈值和燃料使用期大于预定使用期阈值中的一个发生时，启动发动机。
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