[发明专利]用于调整汽车座椅倾斜度的机构,汽车座椅以及制造方法有效
| 申请号: | 201010285940.1 | 申请日: | 2010-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN102019862A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
| 发明(设计)人: | 亚恩·勒伯泽;弗朗索斯·巴洛切 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
| 主分类号: | B60N2/225 | 分类号: | B60N2/225 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 调整 汽车座椅 倾斜度 机构 以及 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及用于调节汽车座椅倾斜度的机构,配备这样的机构的汽车座椅,以及这样的机构的制造方法。
背景技术
更具体地,本发明涉及用于调整汽车座椅倾斜度的机构,包括:
-第一法兰,其完整地获取自成形的金属元件,包括前表面、至少部分呈绕旋转轴的圆柱状的内表面,以及保持面,
-第二法兰,其包括中心部分以及外周部分,其具有对着第一法兰的前表面的前表面,至少部分呈绕旋转轴的圆柱状的外表面,以及后表面。
文献FR2578601介绍了这样的倾斜调整机构的示例。在这篇文献中,使用环来连接法兰中的一个,并卷曲到另一个上面,从而将两个法兰保持在一起,以防止它们沿枢轴方向的相对运动。
发明内容
然而,还是需要改善这样的系统,尤其是将其简化的同时保持其功能完整。
因此,所讨论类型的机构的特征在于第一法兰的内表面对着第二法兰的外表面,以便引导第一和第二法兰绕旋转轴的相对旋转运动,且保持面对着第二法兰的后表面,以便沿旋转轴将第二法兰保持在第一法兰内。
由于这些措施,就无需附加的环了,从而减少了零部件的供给以及物流问题,并减少了装配操作的数量。
在某些实施例中,可能会用到以下措施:
-机构还包括由第一法兰承载的齿,其中所述齿包括第一锁定表面,
第二法兰包括至少部分呈绕旋转轴的圆柱状的、且对着第二法兰的外表面内表面,其中第二法兰的所述内表面包括第二锁定面,
所述齿被安装成使其在第一法兰的
·作用位置,在此第一和第二锁定面相配合,以便阻止第一和第二法兰绕旋转轴相对旋转,以及
·非作用位置,在此第一和第二锁定面脱离,以便允许所述旋转之间移动;
-第一法兰配备有多个保持部分,它们绕旋转轴分布,且每个都包括所述保持面;
-第一法兰的保持面和内表面绕旋转轴成角度地设置;
-所述机构还包括第一法兰的保持面与内表面之间的径向开口。
-第一法兰具有:
·具有前表面的中心板,以及
·延伸自中心板的绕旋转轴的周边状冠部,其中所述周边状冠部包括内表面,以构成第一法兰的所述内表面,以及至少一个保持元件,该保持元件构成相对所述内表面的突出部,其中所述突出部具有所述保持面。
根据本发明的另一方面,本发明涉及用于调整汽车座椅倾斜度的机构的制造方法,其中:
(a)第一法兰被完整地获取自成形的金属元件,以便包括前表面、至少部分呈绕旋转轴的圆柱状的内表面,以及保持面,
(b)提供第二法兰,其包括中心部分以及外周部分,其具有对着第一法兰的前表面的前表面,至少部分呈绕旋转轴的圆柱状的外表面,以及后表面,
(c)放置第一和第二法兰,使第一法兰的前表对着着第二法兰的前表面,且第一法兰的内表面对着第二法兰的外表面,以便引导第一和第二法兰绕旋转轴的相对旋转运动,
(d)第一法兰变形使保持面对着第二法兰的后表面,以便沿旋转轴将第二法兰保持在第一法兰内。
在相关的实施例中,可能需要使用一个和/或另一个以下措施:
-在步骤(d)中,第一法兰的保持部分径向朝旋转轴且纵向朝第一法兰的前表面变形,以便将保持部分的保持面压在第二法兰的后表面上。
-在步骤(a)中,获取的第一法兰包括在前表面与具有保持面的保持部分之间的径向开口。
附图说明
本发明的其他特征和优势将结合附图在下述非限制性的具体实施例的说明中变得更加清楚。
附图中:
-图1是汽车座椅的侧视图,
-图2是调整机构的分解图,
-图3是根据两个不同视角的调整机构的两个法兰的局部视图,
-图4为对应于图3的视图,其示出了在制造方法的中间步骤中两个法兰中的一个,
-图5a和5b以两个相同的平面图示出了组装方法的两个连续步骤,
-图6a和6b分别是图5a和5b中沿VI-VI线的剖面图。
在不同的附图中,相同的附图标记用于标记相同或类似的元件。
具体实施方式
如图1所示,本发明涉及车辆的座椅1,其特征在于椅部2安装在车辆的底板3上,且安装有椅背4,从而其通过至少一个铰接机构5绕水平横向延伸的主连接轴Y在座椅2上旋转。
铰接机构5例如具有单节,且可以例如由手柄6控制,手柄6可以绕主旋转轴Y沿6a方向旋转释放椅背4。
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