[发明专利]机动车后座

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的后座，其具有座部和靠背，所述靠背在座位位置上直立且在装载位置上是翻转的，并且在装载位置上借助靠背的面向机动车的装载空间的背面扩大装载底板。

背景技术

这样的后座包括：座部，所述座部由座椅底架和设置在座椅底架上的椅盆组成，所述座部沿着座椅纵向方向延伸并且形成用于汽车乘客的椅面；以及靠背，所述靠背在座位位置上直立，也就是说垂直于座椅纵向方向定向，或者相对于垂直面向后倾斜，并且用于支撑汽车乘客的背部区域。

为了扩大装载空间的位于后座后面的装载面，靠背能够向前翻转到座部的椅面上，使得靠背沿座椅纵向方向延伸。为了使以这种方式扩大的装载底板保持为无阶梯的连续的平面，在靠背翻转前或翻转期间，将座部调节至车身底板的设置在座部前的凹部内，使得靠背的背面与装载空间的装载底板形成连续的平面的装载面。

可替代的是，靠背能够向前翻转到椅面上，并且座部连同靠背围绕在座部的前缘上延伸的转动轴共同向前翻转，使得其处于平行于前座的靠背延伸的姿态。在另外的替代形式中，靠背和座部能够相互分开地向前翻转，使得座部基本上平行于前座的靠背地延伸至装载位置，而靠背平放在位于座部下面且位于后座的座位位置上的车身面上，并且借助其平面的背面表面形成装载底板的平面地且水平低延伸的扩大部。

在用于通过后座的靠背的翻转来扩大装载面的所有变形方案中，需要多个相互分开的操纵，使得后座由座位位置翻转至装载位置和由装载位置翻转至座位位置分别具有显著的耗费。

可替代的是，靠背的用于使后座翻转的转动运动和座部的用于使后座翻转的平移或转动运动机械地相互耦联，使得靠背同时或者在座部的平移调节或转动后，从座位位置转动至装载位置或从装载位置转动至座位位置。

不但为了分开的操纵，而且在后座从座位位置耦联地调节至装载位置或从装载位置耦联地调节至座位位置时，需要大量机械的调节和联锁元件，如联锁杆、用于靠背和座部的耦联调节的耦联杆、止动杆等。由于巨大的调节力和为了避免在后座从座位位置调节至装载位置和从装载位置调节至座位位置时损坏，机械的调节杆、联锁杆和耦联杆由在相应的几何尺寸的情况下高强度的材料制成，如由钢制成，使得总的调节机构具有巨大的重量。

此外，为了避免在调节过程期间靠背或座部的无意的回转或向前翻转，并且为了避免因此导致的事故危险，需要用于在总的调节过程期间使靠背和座部自制动或平衡的适合的辅助装置。

为了排除在后座由座位位置调节至装载位置和由装载位置调节至座位位置时夹紧身体部分和物体，调节元件设有弹簧元件，所述弹簧元件在座部或靠背与身体部分或物体碰撞时，吸收出现的夹紧力，并且将其限定在可靠的值内。这个为夹紧保护而设有的附加的弹簧元件也能够增加重量，并且提高用于调节装置所需的空间要求。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种开头所述类型的后座，所述后座在由座位位置至装载位置和由装载位置至座位位置的调节过程期间，在简单的操纵和尽可能安全的情况下，在确保有效的夹紧保护时，能够以用于调节装置的最小的附加重量来调节。

根据本发明，该目的如下得以实现，即座部与至少一个电动的驱动机构连接，所述驱动机构用于使座部从座位位置平移地调节和/或翻转至装载位置，并且使座部从装载位置平移地复位或向回翻转至座位位置。

根据本发明的解决方案提供了一种用于机动车的后座，所述后座在由座位位置至装载位置和由装载位置至座位位置的调节过程期间，在尽可能安全的情况下借助简单的操纵确保有效的夹紧保护时，能够以用于调节装置的最小的附加重量来调节。

根据本发明的解决方案给予如下考虑，在使用一个或多个电动的驱动机构时，省去了机械的调节装置的兼有巨大的重量要求和空间要求的大量的调节元件、止动元件和夹紧保护元件，并且利用电动的驱动机构的用于安全的调节的自制动，以及座部或靠背的在座位位置和装载位置上的锁定。此外，在使用一个或多个电动的驱动机构时，能够使用对于电动的驱动机构而言已知的夹紧保护调节，所述夹紧保护调节使得附加的机械的夹紧保护装置并非是必需的，并且因此不但节省了另外的重量，而且能够比机械的夹紧保护装置更极其精确地调节，使得在座部和/或靠背的调节阶段中不超过最大的许用的夹紧力。

除了用于调节装置的巨大的总量节省和用于将后座由座位位置调节至装载位置和由装载位置调节至座位位置所需的空间要求的降低，基本上简化了在将后座由座位位置调节至装载位置和由装载位置调节至座位位置时的操纵，或者使该操纵完全自动化，并且同时提高了在保持有效的夹紧保护的情况下调节后座时的安全性。