[发明专利]一种具有高转速的叶轮和转子联接机构无效
申请号: | 201010251105.6 | 申请日: | 2010-08-12 |
公开(公告)号: | CN101915256A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 陈莹;傅琳 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○三研究所 |
主分类号: | F16B21/10 | 分类号: | F16B21/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150036 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 转速 叶轮 转子 联接 机构 | ||
(一)技术领域
本发明涉及叶轮和转子,具体涉及一种具有高转速的叶轮和转子联接机构。
(二)背景技术
高速转子叶轮一般情况下与转子轴采用较大过盈配合,以防转子工作状态下叶轮松脱,进而对转子动平衡产生影响。通常情况下,轴颈与叶轮内孔采用圆柱面配合,这往往给拆卸带来很大麻烦,将叶轮加热其变形往往也无法使其与转子轴分开,借助外力强行拆卸往往会使轴孔或轴颈配合面拉伤,进而影响到下一次装配。
(三)发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种高转速叶轮和转子联接机构,解决的高转速叶轮和转子轴安装拆卸问题,力求使叶轮和转子轴装拆方便,重复装配性好。本发明包括叶轮、转子,叶轮与转子采用锥度配合。
一种具有高转速的叶轮和转子联接机构,包括叶轮1与转子5采用1∶50锥度配合,为保证叶轮1与转子5在高转速时不松脱,叶轮内孔与转子的轴的配合面的连接具有一定过盈量,过盈量依靠锁紧螺母2旋入的距离来控制,锁紧螺母2与转子5连接,为便于锁紧螺母2旋入,用扳手将转子5固定,具体方法是将扳手板住转子5的轴端,即方头9,锁片3连接锁紧螺母2,锁片3用于锁紧螺母2最终装配位置锁定,将拆卸压板件6压在转子5上,在拆卸压板6上相应位置孔以圆周顺序穿入6个拆卸螺栓7,并拧入叶轮对应拆卸螺孔中,待顶轴螺栓8与转子5完全靠紧后,继续拧动顶轴螺栓8,使叶轮1与转子5配合面松动,由于使用了锥度配合,叶轮1会容易与转子5脱开。
本发明的优点:叶轮与轴装配完全是在冷状态下进行,叶轮无须加热;装配和拆卸过程中不会损伤叶轮内孔和转子的轴的配合面;装配和拆卸方便。
(四)附图说明
图1某型高速转子叶轮安装结构图;
图2某型高速转子叶轮拆卸示意图。
(五)具体实施方式
下面,结合附图,对本发明作进一步描述:
如图1所示:叶轮1与转子5采用1∶50锥度配合,为保证叶轮1与转子5在高转速时不松脱,叶轮内孔与转子的轴配合面的连接具有一定过盈量,过盈量依靠锁紧螺母2旋入的距离来控制,为便于锁紧螺母2旋入,用扳手将转子5固定,具体方法是将扳手板住转子5的轴端,即图中方头9,锁片3用于锁紧螺母2最终装配位置锁定,转子5通过平键4的连接带动叶轮转动。
如图2所示:将拆卸压板件6压在转子5上,在拆卸压板6上相应位置孔穿入拆卸螺栓7,圆周布置6个,并拧入叶轮对应拆卸螺孔中,待顶轴螺栓8与转子5完全靠紧后,继续拧动顶轴螺栓8,使叶轮内孔1与转子5的轴配合面松动,由于使用了锥度配合,叶轮1会容易与转子5脱开。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七○三研究所,未经中国船舶重工集团公司第七○三研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010251105.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:打印装置
- 下一篇:利用C/O和地层宏观俘获截面交会技术确定饱和度方法