[发明专利]用于显示混合动力车辆的行驶状态的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于利用显示界面(Anzeigeflaeche)和附属的指针器件(Zeigermittel)以及用于控制指针器件的控制装置(Steuerungseinrichtung)来显示混合动力车辆的行驶状态的设备以及方法。

背景技术

由文件DE 195 33 829 C1已知一种用于在带有电驱动装置或混合动力驱动装置的车辆中监视驱动功率的设备。由此已知的显示仪表具有至少一个用于显示功率极限值的可变的区域标记(Bereichsmarkierung)。利用该已为人所知的设备已知可显示混合动力车辆的行驶状态。然而，在实践中显示出，此类显示装置在可供驾驶员使用的很短的时间中并非总是能够完全地被领会的。

发明内容

因此，本发明的目的在于，创造一种带有改善的可读性(Ablesbarkeit)和信息供应的显示设备。

该目的利用根据权利要求1的特征的设备以及方法权利要求5来实现。本发明的另外的有利的设计方案在从属的权利要求中进行说明。应指出，在从属的权利要求中单独地列举的特征可以任何的在技术上合理的方式彼此组合并限定本发明的另外的设计方案。此外，在说明书中对在权利要求中所说明的特征作了进一步描述和解释，其中，示出了本发明的另外的优选的实施例。

为了实现前述目的，带有显示界面和附属的指针器件以及用于控制指针器件的控制装置的、用于显示混合动力车辆的行驶状态的设备额外地具有至少一个制动区域和一个加速区域，其中，显示界面的信息内容(Informationsinhalt)恒定不变地(unveraenderlich)被确定(festgelegt)。混合动力车辆的行驶状态尤其地理解为三种状态。在此，其为制动状态、加速状态和停止状态。在本发明的范围中，混合动力车辆理解为每种类型的混合动力车辆、尤其是带有串联式和/或并联式混合动力驱动装置的混合动力车辆。此外，指针器件的概念优选地理解为布置在转动轴上的机械式指针。然而此外，其它的指针器件、如举例而言在LCD屏幕上示出的箭头或其它的符号同样可用于在显示界面上显示一定的位置且因此可作为指针器件被使用。同样被使用的控制装置优选地构造成电子数据处理装置，其适合于，在执行一定的预定的程序和规定的情形下作为输入信号的结果而产生至少一个经限定的输出信号。在此，控制装置如此地与指针器件相连接，即，使得指针器件的位置可通过控制装置的输出信号而被预定。

在本发明的一种特别简单且优选的实施形式中，此时作如下设置，即，该设备具有至少一个制动区域和加速区域，其优选地构造在显示界面上且在显示界面上所给出的信息内容恒定不变地被确定。信息内容理解为所示出的信息的类型和范围(Umfang)。在此，举例而言，在日间行驶灯光和夜间行驶灯光之间的转换之际可能出现显示界面的彻底的改变，而不改变其信息内容。现在，通过与简单的指针器件相结合地使用恒定不变的显示界面，如下是可能的，即，以特别简单且因此对于驾驶员而言可快速领会的方式示出由控制装置所测定的行驶状态。为驾驶员免除了不必要的额外信息，且驾驶员可在非常短的时间中领会到，是否为制动状态或加速状态，且此外借助指针器件而读出，是否为优良的或恶劣的制动过程或加速过程(且因此，为在能量方面合理的或较不合理的行驶状态)。在此，始终恒定不变的显示界面使驾驶员免于每次的诠释动作(Interpretationstaetigkeiten)。

在本发明的一种特别优选的改进方案中作如下设置，即，额外地设置有至少一个另外的停止区域，当混合动力车辆不运转地(funktionslos)被停放(abgestellt)时，指针器件指到该停止区域中。由此，可由该设备提供额外的信息。换句话说，在已知的显示中无法识别或很难识别，车辆是不运转地被停放还是运转地(funktionsbereit)处在停车状态中。

此外，特别有利的是，至少制动区域或加速区域被构造用于显示多种不同的行驶状态。在此，两个区域在自身中再次被划分，且使得不同的行驶状态(如举例而言强烈的或较不强烈的制动、强烈的或较不强烈的加速、纯电式制动，纯电式驱动、利用内燃机和电动机的组合式驱动、或利用常用制动器(Betriebsbremse)和电动机的组合式制动)的示出成为可能。

在本发明的一种尤其特别优选的实施形式中进一步作如下设置，即，至少制动区域或加速区域具有优侧(Gutseite)和劣侧(Schlechtseite)。由此，以如下方式而使得对于驾驶员而言在能量方面有利的行驶状态的特别简单的识别成为可能，即，指针器件应尽可能被保持在相应的区域的优侧的区域中。