[发明专利]中重型汽车燃油消耗量的测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车性能测试领域，尤其涉及一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法。

背景技术

汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能，也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一，它关系到每个人的切身利益。在节约能源和减少温室效应的副作用的前提下，更需要对车辆的燃油经济性作出规范，这样，就需要有一种统一、可靠、重复性好、贴近实际使用情况的汽车的燃油消耗量测试方法。

现有的中重型汽车燃油消耗量的测试方法通常都是先选取路况较好的路段，在汽车在该路段行驶的过程中测量汽车的燃油消耗量。然而，由于车辆在行进中的功率、转速工况变化复杂，数据的重复性不好，会造成测量结果不准确或与实际使用情况相差较大问题。并且，每次测试时的道路情况、驾驶员操作的不同、油量测量不够准确等原因，都会使得测试结果存在数据重复性差、与实际使用情况难以接近的问题。因此，亟待提供一种改进的中重型汽车燃油消耗量的测试方法以克服上述缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，采用该测试方法测得的燃油消耗量可以可靠稳定的代表不同汽车的燃油消耗量可比水平，数据重复性好且测量准确度高。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，包括选择一组运行加载参数使所述底盘测功机加载运行以模拟汽车的实际行驶状况，所述运行参数包括汽车行驶的各个主要稳定工况的状态数据以及每个稳定工况占用的时间比例；将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量底盘测功机以选定的不同运行加载参数运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量；以及根据测得的各个稳定工况的燃油消耗量和相应的时间比例计算所述汽车的燃油消耗量。

与现有技术相比，本发明的中重型汽车燃油消耗量的测试方法将汽车实际行驶状况分解为多个稳定工况，以这些稳定工况的状态数据及其占用的时间比例设定底盘测功机的运行参数以模拟汽车的实际行驶状况，接近实际情况，同时，采用底盘测功机可以免除路况、驾驶情况变化的干扰，从而解决了重复性和统一性的问题，在此基础上测量汽车的燃油消耗量准确度高。此外，采用底盘测功机进行测试，经济适用，易于实现。

优选地，本发明的中重型汽车燃油消耗量的测试方法还包括预配置所述底盘测功机的运行加载参数。

进一步地，本发明的中重型汽车燃油消耗量的测试方法还包括让典型汽车在同一典型路段重复行驶多次，并记录汽车和发动机的循环工况数据；以及分析所述汽车的循环工况数据以获得所述底盘测功机的运行加载参数。这样获得的运行加载参数可以使底盘测功机真实的模拟汽车的实际行驶状况。

优选地，将被测汽车置于底盘测功机上运行，测量汽车在底盘测功机上以选定的不同运行加载参数运行时汽车的燃油消耗量以获得各个稳定工况的燃油消耗量的步骤具体为：将被测汽车置于底盘测功机上运行，采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶的重量变化，依次计算出每秒燃油消耗量和百公里燃油消耗量，采用瞬时燃油消耗仪测量，可以消除进回油的影响，测量准确且重复性高。

进一步地，将被测汽车置于底盘测功机上运行时保证不同运行加载参数切换后，预运行时间大于等于5分钟，即每个稳定工况切换后，预运行一段时间以保证各工况的稳定性。

较佳地，采用瞬时燃油消耗仪瞬时测量所述汽车的油桶的重量变化的持续时间大于等于2分钟，以进一步提高测量准确度。

可选地，还可以采用重量定时法测量每个稳定工况中汽车的燃油消耗量，该方法实现简单。

优选地，所述稳定工况的状态数据包括车速、发动机转速、功率负荷率和变速箱档位，这些数据可以准确评定各个稳定工况的状态。

通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

附图说明

图1本发明中重型汽车燃油消耗量的测试方法的一实施例的流程示意图。

图2为图1所示中重型汽车燃油消耗量的测试方法中收集的主要运行参数图。

图3为本发明中重型汽车燃油消耗量的测试方法的一个实现系统的结构示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，本发明提供了一种中重型汽车燃油消耗量的测试方法，采用该方法测得的燃油消耗量可以可靠稳定的代表不同汽车的燃油消耗量可比水平，数据重复性好且测量准确度高。该测试方法尤其适用于中重型柴油机汽车。

下面将结合附图详细阐述本发明实施例的技术方案。如图1所示，本实施例的中重型汽车燃油消耗量的测试方法包括以下步骤：