[发明专利]汽车前轮前束测量仪

说明书

技术领域

本发明属于车辆技术参数前轮前束的测量仪器技术领域，特别涉及一种汽车前轮前束测量仪。 

背景技术

根据《GB7258-1997》的规定：机动车前轮定位值应符合符合企业标准所规定的内容，目前，测量前轮定位参数最好的办法是采用前轮定位仪进行测量，但购买前轮定位仪需大量的资金，因此，本设计就是研制一种结构简单、操作方便的仪器，在满足国家标准的前提下，还能节约大量资金。 

发明内容：

本发明的目的在于提供一种汽车前轮前束测量仪。 

本发明的技术方案是这样实现的： 

汽车前轮前束测量仪，其特征为：它是由定位针、左套管、右套管、刻度尺、显示器、紧固螺钉和悬链组成，左套管和右套管安装在一起，在左套管和右套管中间有刻度尺，在右套管靠左套管安装有显示器，显示器上有紧固螺钉，定位针安装在左套管和右套管的两端，并有悬链连接。 

本发明具有定位方式先进、测量数据采集直接、精确度高、误差小等优点。 

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。 

图2是本发明的定位针结构示意图。 

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做进一步的描述： 

汽车前轮前束测量仪，其特征为：它是由定位针1、左套管2、右套管3、刻度尺6、显示器4、紧固螺钉7和悬链5组成，左套管2和右套管3安装在一起，在左套管2和右套管3中间有刻度尺6，在右套管3靠左套管2端安装有显示器4，显示器4上有紧固螺钉7，定位针1安装在左套管2和右套管3的两端，并有悬链5连接。 

汽车前轮前束测量仪，所述的右套管3内安装有弹簧。 

实施例： 

本发明定位点是左右车轮各取一点定位，且该定位点在测量时随车轮旋转180度进行测量，即进行动态测量，因为它是实际运动过程中的动态检验，所以它消除了以往前轮定位仪的定位装夹所造成的误差。 

a、使用前先显示器4上的紧固螺钉7松开； 

b、将汽车开到地沟上的可左右移动平衡台上，并将四轮摆正； 

c、通过压缩右套管3内的弹簧，将定位针1触到轮胎前部轴心平面上，且左右对称，用左右悬链的长短来确定轴心高度和左右等高，使本发明自然下垂； 

d、将显示器4调零。 

e、向前推车，使汽车前轮旋转180度，旋转过程中，可用手转动测量仪，以免本发明碰到地沟上。 

f、通过显示器4的数据可读出该车的间接前束值。 

g、测量完后将本发明取下，将显示器4上的紧固螺钉7紧固。