[发明专利]涡轮压缩机以及冷冻机

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡轮压缩机以及冷冻机。更详细地说，涉及能够通过多个叶轮对流体进行压缩的涡轮压缩机以及具备该涡轮压缩机的冷冻机。

本申请要求2009年7月21日在日本提出的申请号为2009-170193号专利申请的优先权，其内容援用于此。

背景技术

作为对水等冷却对象物进行冷却或者冷冻的冷冻机，公知具备涡轮压缩机的冷冻机等，该涡轮压缩机通过具备叶轮等的压缩机构对冷媒进行压缩并排出。

在压缩机中，当压缩比增大时，压缩机的排出温度增高，容积效率降低。因此，在上述这种涡轮冷冻机等所具备涡轮压缩机中，有分成数级进行冷媒的压缩的情况。

在这种涡轮压缩机中，从油箱向轴承等滑动部位供给润滑油。而且，为了在压缩机启动时将在油箱内产生的冷媒气体向压缩机入口一侧释放，配置有将其间连通的均压管(例如参照日本专利第3489631号公报)。

涡轮压缩机原本是以一定的转速长时间持续运行的。但是，为了节能等，也存在频繁地接通/断开运行的情况。此时，在仅有均压管的情况下，当压缩机停止时，冷媒从冷凝器向压缩机入口逆流，压缩机入口的压力变高，因而产生冷媒从均压管向油箱一侧的逆流。向油箱逆流的冷媒从迷宫式密封漏出到压缩机流路或马达内部，此时，注入迷宫附近的轴承的润滑油也随之被带出，存在产生漏油而油箱的油量减少的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述实情而提出的，其目的在于提供一种涡轮压缩机以及冷冻机，能够通过简单的结构适当地抑制冷媒穿过均压管向油箱一侧逆流。

根据本发明的第一技术方案，本发明的涡轮压缩机具备：壳体；多个压缩级，能够经由滑动部位相对于前述框体旋转地配置；油箱，贮留向前述滑动部位供给的润滑油；均压管，使前述油箱与前述压缩级的入口附近连通；以及单向阀，仅容许流体在前述均压管中从前述油箱一侧向前述压缩级一侧移动。

该涡轮压缩机具备上述单向阀。因此，在运行停止时压缩机入口一侧的压力高于油箱一侧的压力时，单向阀关闭而能够阻断均压管。

根据本发明的第二技术方案，本发明的涡轮压缩机是在前述的涡轮压缩机中，具备配置在前述压缩级的入口处的吸入容量调节部，前述均压管的一端开口于与前述吸入容量调节部的背面连通地设在前述框体中的中继空间中配置。

该涡轮压缩机在运行中成为压力比与最低压的吸入容量调节部的背面连通中继空间还低的低压。因此，能够穿过均压管而使油箱内也为低压，适当地将润滑油回收到油箱中。

根据本发明的第三技术方案，本发明的涡轮压缩机是在前述的涡轮压缩机中，前述单向阀内置在前述框体中。

该涡轮压缩机由于单向阀不向外部突出，所以能够确保框体整体的气密性，同时能够实现压缩机整体的省空间化。

根据本发明的第四技术方案，本发明的冷冻机具备：冷凝器，对压缩后的冷媒进行冷却液化；蒸发器，通过使液化的前述冷媒蒸发，从冷却对象物获取气化热而对前述冷却对象物进行冷却；以及涡轮压缩机，对由前述蒸发器蒸发的前述冷媒进行压缩并向前述冷凝器供给；使用上述的涡轮压缩机作为前述涡轮压缩机。

该冷冻机起到了与上述涡轮压缩机同样的作用和效果。

根据本发明，能够通过简单的结构适当地抑制冷媒穿过均压管向油箱一侧的逆流。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的涡轮冷冻机的大致结构的框图。

图2是表示本发明一实施方式的涡轮冷冻机所具备的涡轮压缩机的垂直剖视图。

图3是本发明另一实施方式的涡轮冷冻机所具备的涡轮压缩机的垂直剖视图。

具体实施方式

参照图1和图2对本发明的涡轮压缩机以及冷冻机的一实施方式进行说明。

本发明的涡轮冷冻机(冷冻机)1例如为了生成空调用的冷却水而设置在大楼或工厂中，如图1所示，具备冷凝器2，节热器3，蒸发器5，以及涡轮压缩机6。

冷凝器2中供给有以气体状态被压缩的冷媒(流体)、即压缩冷媒气体X1，通过对该压缩冷媒气体X1进行冷却液化而作为冷媒液体X2。该冷凝器2如图1所示，经由压缩冷媒气体X1流动的流路R1与涡轮压缩机6相连，并经由冷媒液体X2流动的流路R2与节热器3相连。在流路R2上设置有用于对冷媒液体X2进行减压的膨胀阀7。