[发明专利]操作自动变速器的方法以及控制器无效
申请号: | 201010233426.3 | 申请日: | 2010-07-19 |
公开(公告)号: | CN101954867A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 马丁·金泰尔;热诺特·贝克尔 | 申请(专利权)人: | GM全球科技运作股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 自动变速器 方法 以及 控制器 | ||
1.一种用于车辆的自动变速器的操作方法,包括如下步骤:
检测(12)车辆的目标速度是否被设定,
根据实际的虚拟加速踏板位置,计算(18)最佳的加速挡,以及
如果最佳的加速挡与当前挡不同,则储存(26)实际的虚拟加速踏板位置,然后换挡(26)至最佳的加速挡,且在加速阶段忽略(26)新计算的实际的虚拟加速踏板位置。
2.如权利要求1所述的方法,其中,当达到目标速度和/或达到最大时间段时,加速阶段终结。
3.如权利要求1或2所述的方法,其中,重复以下步骤:计算(32)最佳的加速挡、换挡(32)至最佳的加速挡和忽略(26)新计算的实际的虚拟加速踏板位置。
4.如权利要求1至3中的任一项所述的方法,其中,通过考虑车辆的实际加速度和/或实际踏板位置和/或传动机构的实际扭矩和/或车辆的实际速度和/或传动机构的扭矩特性而计算实际的虚拟加速踏板位置。
5.如权利要求1至4中的任一项所述的方法,其中,根据目标速度,计算(34)传动机构的最佳的驱动挡,并且当达到目标速度时,如果最佳的驱动挡与当前挡不同,则换挡(34)至最佳的驱动挡。
6.如权利要求1至5中的任一项所述的方法,其中,目标速度和/或实际速度和/或实际的虚拟加速踏板位置和/或当前挡由CAN总线提供。
7.一种用于操作车辆的自动变速器的控制器,特别是用于执行如权利要求1至6中的任一项所述的方法,包括:
切换元件,用于初始化控制程序来达到设定的目标速度;
信息输入件,用于接收关于实际的虚拟加速踏板位置和当前挡的数据;
计算单元,用于根据实际的虚拟加速踏板位置计算最佳的加速挡;和
控制输出件,用于在最佳的加速挡与当前挡不同时,起动换挡至最佳的加速挡。
8.如权利要求7所述的控制器,其中,设置有用于储存实际的虚拟加速踏板位置的储存单元。
9.如权利要求7至8所述的控制器,其中,所述信息输入件连接至CAN总线接口,用于将信息输入件与CAN总线连接。
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