[发明专利]一种飞机舵面偏转角测量工具及测量方法

权利要求书

1.一种飞机舵面偏转角度测量工具，包括一个舵面夹(1)、安定面夹(6)、撑杆(5)、调节臂(4)、传感器支座(3)、角位移传感器(7)、叉耳摇臂(2)，其特征在于，舵面夹(1)包括舵面主夹杆(8)、舵面副夹杆(9)，螺杆(10)、两组舵面活动夹(12)，夹紧螺栓(11)，关节轴承(13)，其中舵面活动夹(12)包括舵面活动夹杆(17)和两块舵面夹块(18)；舵面主夹杆(8)和舵面副夹杆(9)呈剪刀式连接；舵面主夹杆(8)与舵面副夹杆(9)分别连接一组舵面活动夹(12)；舵面夹(1)与叉耳摇臂(2)连接；舵面副夹杆(9)下端侧面装配夹紧螺栓(11)，旋紧夹紧螺栓(11)时舵面主夹杆(8)和舵面副夹杆(9)上端的两组舵面活动夹(12)之间距离减小实现夹紧功能；安定面夹(6)包括安定面主夹杆(22)、安定面副夹杆(21)，两组安定面活动夹(23)，夹紧螺栓(24)，其中安定面活动夹(23)包括安定面活动夹杆(29)和两块安定面夹块(30)；安定面主夹杆(22)与安定面副夹杆(21)呈剪刀式连接；安定面主夹杆(22)与安定面副夹杆(21)分别连接一组安定面活动夹(23)；安定面副夹杆(21)下端侧面装配有夹紧螺栓(24)，旋紧夹紧螺栓(24)时两组安定面活动夹(23)距离减小实现夹紧功能；传感器支座(3)由传感器主支架(33)，传感器安装卡(34)，挠性连轴器(36)和输入轴(35)组成，用以固定角位移传感器(7)；传感器主支架立壁开有支座安装孔(38)与调节臂连接，可实现传感器支座固定和小范围角度调节；输入轴35与角位移传感器(7)之间通过挠性联轴器(36)连接；撑杆(5)一端为安装端，与安定面主夹杆(22)下端的撑杆固定孔(26)连接，另一端连接调节臂(4)，调节臂(4)与传感器支座(3)相连接。叉耳摇臂(2)为长杆状，一端连接输入轴(35)，另一端为叉耳(44)，与舵面夹(1)下端的关节轴承相连。

2.如权利要求1所述的一种飞机舵面偏转角度测量工具，其特征在于，舵面主夹杆(8)与舵面副夹杆(9)为均为“3”型夹杆，上部较长，下部较短，上部端头均有铰接孔(15)，中下部转折点处也均开铰接孔(14)，舵面主夹杆(8)与舵面副夹杆(9)相对配合，通过舵面主夹杆(8)和舵面副夹杆(9)下部的铰接孔(14)呈剪刀式连接；舵面副夹杆(9)下端侧面装配夹紧螺栓(11)，旋紧夹紧螺栓(11)时舵面主夹杆8和舵面副夹杆9下端距离撑大，上端距离减小，从而实现夹紧功能。

3.如权力要求1所述的一种飞机舵面偏转角度测量工具，其特征在于，舵面夹(1)包括两组舵面活动夹(12)，夹紧时舵面活动夹(12)可绕舵面主、副夹杆上端的铰接孔(15)轴心转动，从而达到自动分配夹紧力和自适应舵面外形功能。

4.如权力要求1所述的一种飞机舵面偏转角度测量工具，其特征在于，每组舵面活动夹(12)由一个舵面活动夹杆(17)与两个舵面夹块(18)组成；舵面活动夹杆(17)两端沿厚度方向开有连接孔(20)，连接孔(20)在舵面活动夹杆(17)内侧方向有圆角与舵面夹块(18)配合；舵面夹块(18)为板状件，一面为平面，另一面中部为不完全球面，安装时球面与舵面活动夹杆(17)两端的连接孔圆角相配合，夹紧时舵面夹块(18)可自由做小范围三维运动，可适应不同形状的舵面。

5.如权力要求1所述的一种飞机舵面偏转角度测量工具，其特征在于，安定面主夹杆(22)与安定面副夹杆(21)均为“3”型夹杆，上部较长，下部较短，上部端头均有铰接孔(25)，中下部转折点处也均开有铰接孔(27)，安定面主夹杆(22)与安定面副夹杆(21)相对配合，呈剪刀式连接；安定面副夹杆(21)下端侧面装配有夹紧螺栓(24)，旋紧夹紧螺栓(24)时安定面主夹杆(22)和安定面副夹杆(21)下端距离撑大，上端距离减小，从而实现夹紧功能。

6.如权力要求1所述的一种飞机舵面偏转角度测量工具，其特征在于，安定面夹(6)夹紧时，安定面活动夹(23)可绕铰接孔(25)轴线转动，达到自动分配夹紧力和自适应安定面外形功能。