[发明专利]带减压环密封的转向器无效
申请号: | 201010217929.1 | 申请日: | 2010-07-06 |
公开(公告)号: | CN101890977A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 陈忠;钱小军;蔡显建 | 申请(专利权)人: | 南通环球转向器制造有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;F16J15/16 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226016 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减压 密封 转向器 | ||
技术领域:
本发明涉及一种带减压环密封的转向器。
背景技术:
目前,大吨位车辆使用转向油泵压力较高,对转向器密封件的承压能力要求相应提高,而且矿物车动力转向器在工作时,由于其工况恶劣,超载比较严重,密封件常在高压下工作,达到16Mpa,油温也比较高,采用原有的密封结构,即转向臂轴的外围只有挡圈和密封圈,已不能满足要求,密封件早期损坏,造成调整螺钉漏油。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、提高使用寿命的带减压环密封的转向器。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种带减压环密封的转向器,包括转向臂轴,转向臂轴中横向设有一调整螺钉,转向臂轴的外圆周面上套有侧盖,调整螺钉的一端置于转向臂轴内部,调整螺钉的另一端穿过侧盖,且置于侧盖的外部,转向臂轴的外圆周面上设有一圈挡圈、一圈高压密封圈和一圈减压环,挡圈、高压密封圈和减压环置于转向臂轴与侧盖之间,挡圈、高压密封圈和减压环嵌在侧盖中挡圈与高压密封圈相连,减压环靠近所述高压密封圈。
本发明与现有技术相比具有以下有点:高压油通过件减压环减压后,作用到高压密封圈上的压力不到0.5Mpa,大大提高了高压密封圈的使用寿命。
附图说明:
图1为本发明的结构剖视图;
图中标号:1-转向臂轴、2-调整螺钉、3-侧盖、4-挡圈、5-高压密封圈、6-减压环。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明带减压环密封的转向器的一种实施方式,包括转向臂轴1,转向臂轴1中横向设有一调整螺钉2,转向臂轴1的外圆周面上套有侧盖3,调整螺钉2的一端置于转向臂轴1内部,调整螺钉2的另一端穿过侧盖3,且置于侧盖3的外部,转向臂轴1的外圆周面上设有一圈挡圈4、一圈高压密封圈5和一圈减压环6,挡圈4、高压密封圈5和减压环6置于转向臂轴1与侧盖3之间,挡圈4、高压密封圈5和减压环6嵌在侧盖3中挡圈4与高压密封圈5相连,减压环6靠近高压密封圈5。减压环6采用聚四氟乙烯,具有耐高温、耐高压的优点,高压油通过件减压环6减压后,作用到高压密封圈5上的压力不到0.5Mpa,大大提高了高压密封圈5的使用寿命。
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