[发明专利]电动车自动变速电机无效
申请号: | 201010201105.5 | 申请日: | 2010-06-03 |
公开(公告)号: | CN102270897A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 蔡贵席 | 申请(专利权)人: | 蔡旭阳 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;B60K1/00;B60K17/06 |
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地址: | 515400 广东省揭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 自动 变速 电机 | ||
1.一种电动车自动变速电机,其包括箱体(1),箱体(1)侧壁上设有电机(2),电机(2)设有电机轴(3);
其特征是:
所述的箱体(1)侧壁上设有输入轴安装孔(13)、输出轴安装孔(21)和轮轴孔(4),所述的箱体(1)内设有输入轴(14)、输出轴(22);
所述的电机轴(3)与输入轴(14)联接转动;所述的输出轴(22)与尾牙(6)传动联接,尾牙(6)与半轴齿轮(52)传动联接;
所述的输入轴(14)上设有高速主动齿轮(15)和低速主动齿轮(17);
所述的输出轴(22)上设有自动离合器(19),高速从动齿轮(16)固定在自动离合器(19)上;高速从动齿轮(16)与高速主动齿轮(15)传动联接;所述的输出轴(22)与低速从动齿轮(18)之间设有单向传动器(20),所述的低速主动齿轮(17)与低速从动齿轮(18)传动联接。
2.根据权利要求1所述的电动车自动变速电机,其特征是:所述的输出轴(22)上设有从动键槽套(38),从动键槽套(38)与自动离合器(19)外壳之间设有从动摩擦片(35)和主动摩擦片(37),摩擦片端面部设有摩擦片分离弹簧(34),摩擦片与离合器(19)底端部之间设有斜坡槽(32),离心滚珠(33)设在斜坡槽(32)中,斜坡槽(32)和离心滚珠(33)组成一个离心式轴向推力机构。
3.根据权利要求1所述的电动车自动变速电机,其特征是:所述的尾牙(6)连接在差速包(5)上,差速包(5)里设有锥形齿轮轴53、半轴齿轮(52)和锥形齿轮(54),半轴8连接在半轴齿轮(52)上。
4.根据权利要求1所述的电动车自动变速电机,其特征是:所述的输出轴(22)上设有前进主动齿轮11和倒档主动齿轮7,前进主动齿轮11与前进从动齿轮12啮合传动,所述的倒档主动齿轮7与反转齿轮50传动联接,所述的前进从动齿轮12和反转齿轮50之间设有滑动件(29),所述的前进从动齿轮12和反转齿轮50可以在中间轴(10)上转动,中间轴输出齿轮26固定在中间轴(10)上,滑动件(29)设有能使其左右轴向移动的拨叉(30),拨叉(30)拨动滑动件(29)移动时滑动件(29)可以与前进从动齿轮12或反转齿轮50卡合连接转动。
5.根据权利要求1所述的电动车自动变速电机,其特征是:所述的单向传动器(20)中设有滚轴座(42),滚轴座(42)上设有滚轴斜坡槽(48),滚轴斜坡槽(48)中设有滚轴(43),弹簧座(41)和滚轴(43)之间设有弹簧(36)。
6.一种电动车自动变速电机,其包括箱体(1),箱体(1)侧壁上设有电机(2),电机(2)设有电机轴(3);
其特征是:
所述的箱体(1)侧壁上设有输入轴安装孔(13)、输出轴安装孔(21)和轮轴孔(4),所述的箱体(1)内设有输入轴(14)、输出轴(22);
所述的电机轴(3)与输入轴(14)联接转动;所述的输出轴(22)与尾牙(6)传动联接,尾牙(6)与半轴齿轮(52)传动联接;
所述的输入轴(14)上设有高速主动齿轮(15)和低速主动齿轮(17);
所述的输出轴(22)上设有自动离合器(19),高速从动齿轮(16)固定在自动离合器(19)上;高速从动齿轮(16)与高速主动齿轮(15)传动联接;低速主动齿轮(17)固定在输出轴(22)上,所述的低速主动齿轮(17)与低速从动齿轮(18)传动联接;
所述的输入轴(14)与低速主动齿轮(17)之间设有单向轴承(31)。
7.根据权利要求6所述的电动车自动变速电机,其特征是:所述的输出轴(22)上设有从动键槽套(38),从动键槽套(38)与自动离合器19外壳之间设有从动摩擦片(35)和主动摩擦片(37),摩擦片端面部设有摩擦片分离弹簧(34),摩擦片与离合器(19)底端部之间设有斜坡槽(32),离心滚珠(33)设在斜坡槽(32)中,斜坡槽(32)和离心滚珠(33)组成一个离心式轴向推力机构。
8.根据权利要求6所述的电动车自动变速电机,其特征是:所述的尾牙(6)连接在差速包(5)上,差速包(5)里设有锥形齿轮轴53、半轴齿轮(52)和锥形齿轮(54),半轴8连接在半轴齿轮(52)上。
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