[发明专利]在车辆座椅中使用的缓冲垫组件无效
| 申请号： | 201010194329.8 | 申请日： | 2010-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN101898529A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | J·巴罗斯;M·法里亚;S·里贝罗 | 申请（专利权）人： | 菲科电缆有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/62 | 分类号： | B60N2/62 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 葡萄*** | 国省代码： | 葡萄牙;PT |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 使用 缓冲 组件 | ||
1.一种在车辆座椅(200)中使用的缓冲垫组件(100)，所述缓冲垫组件包括一弹簧结构(110)，其特征在于，所述缓冲垫组件还包括承载所述弹簧结构(110)的基本刚性的框架(120)，所述刚性的框架(120)设有到所述车辆座椅(200)的相应两个不同的、可相互滑动的可滑动部件(210、220)的连接装置(170、180)，以便使弹簧结构(110)的位置能相对于所述车辆座椅(200)的所述可滑动部件(210、220)中的一个而改变。
2.根据权利要求1所述的缓冲垫组件(100)，其特征在于，所述弹簧结构(110)设有分别到基本刚性的框架(120)和到车辆座椅(200)的所述两个不同的、可相互滑动的可滑动部件(210、220)中的一个的联接装置(150、160)。
3.根据权利要求1所述的缓冲垫组件(100)，其特征在于，所述刚性的框架(120)与所述弹簧结构(110)形成一体。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的缓冲垫组件(100)，其特征在于，所述连接装置(170、180)使弹簧结构(110)能相对于车辆座椅(200)的所述可滑动部件(210、220)中的至少一个滑动。
5.根据权利要求4所述的缓冲垫组件(100)，其特征在于，所述连接装置(180)包括能沿着相应的槽(185)运行的T形延伸部(190)，所述槽(185)形成在所述车辆座椅(200)的所述两个可滑动部件(210、220)中的一个中。
6.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲垫组件(100)，其特征在于，所述连接装置(170)包括与所述车辆座椅(200)的所述可滑动部件(210、220)中的一个接合的钩(195)。
7.根据权利要求2所述的缓冲垫组件(100)，其特征在于，所述联接装置(150、160)包括与所述车辆座椅(200)的所述可滑动部件(210、220)中的一个接合的钩(250、240)。
8.一种车辆座椅(200)，其包括根据上述权利要求中任一项所述的包括缓冲垫组件(100)，所述缓冲垫组件(100)包括两个不同的部件(210、220)，所述部件(210、220)能相互移动以改变座椅底部表面。
9.根据权利要求8所述的车辆座椅(200)，其特征在于，所述车辆座椅(200)还包括用于固定所述可相互滑动的部件(210、220)的相对位置的固定装置(260)。
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