[发明专利]用于车辆本体的遮阳篷支承结构有效

专利信息
申请号: 201010189357.0 申请日: 2010-05-25
公开(公告)号: CN101920647A 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 栗林昭彦;布伦特·N·盖特纳;迈克尔·E·弗朗兹;扬·博杜安 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60J11/00 分类号: B60J11/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 马高平
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 本体 遮阳篷 支承 结构
【权利要求书】:

1.一种顶篷结构,用于车辆本体,所述车辆本体包括具有顶篷开口的顶篷,所述顶篷开口被盖体构件关闭,所述顶篷结构包括:

框体构件,构造成框住所述顶篷开口,并支承所述盖体构件;和

左侧板构件和右侧板构件,各个侧板构件形成车辆本体的一部分,并以粘合方式固定至框体构件,并且各个侧板构件的周缘部包括至少一个通道,所述至少一个通道适于允许介于侧板构件与框体构件之间的粘合剂选出,以便于将顶篷结构组装至车辆本体。

2.如权利要求1所述的顶篷结构,其中,各个侧板构件的周缘部包括第一表面和与所述第一表面错位的第二表面,所述第一表面和第二表面一起限定出所述至少一个通道。

3.如权利要求2所述的顶篷结构,其中,所述第二表面高于所述第一表面,所述第一表面牢固地固定至车辆本体,所述第二表面以粘合方式固定至框体构件。

4.如权利要求2所述的顶篷结构,其中,所述第二表面位于所述第一表面的内侧。

5.如权利要求4所述的顶篷结构,其中,所述第二表面包括分开的至少一对控制表面,各个控制表面与所述第一表面相交,所述至少一对控制表面与所述第一表面一起限定出所述至少一个通道。

6.如权利要求1所述的顶篷结构,其中,所述盖体构件以粘合方式固定至所述框体构件。

7.如权利要求1所述的顶篷结构,其中,各个侧板构件包括三个分开的通道。

8.如权利要求1所述的顶篷结构,其中,还包括牢固地位于框体构件与各个侧板构件之间的至少一个隔离构件,所述至少一个通道构造成防止粘合剂在所述至少一个隔离构件与侧板构件之间流动。

9.如权利要求8所述的顶篷结构,其中,所述至少一个隔离构件横跨所述至少一个通道。

10.如权利要求1所述的顶篷结构,其中,各个侧板构件牢固地固定至至少部分位于框体构件下方的车辆本体加强件。

11.一种遮阳蓬组件,用于车辆本体,所述车辆本体包括具有顶篷开口的顶篷,所述遮阳蓬组件包括:

限定出所述顶篷开口的框体构件;

透明构件,用于覆盖所述顶篷开口,并粘结至所述框体构件;和

车辆本体侧板构件,具有粘结至框体构件的周缘部,所述周缘部的大致呈折皱轮廓的部分用于允许介于侧板构件的周缘部与框体构件之间的多余粘结剂流出遮阳蓬组件,以防止框体构件在侧板构件上设置得过高,从而使遮阳蓬组件方便地组装至车辆本体。

12.如权利要求11所述的遮阳蓬组件,其中,所述周缘部的大致折皱部分限定出供粘结剂流动的通道。

13.如权利要求12所述的遮阳蓬组件,其中,还包括牢固地位于框体构件与折皱部分之间的隔离构件,所述隔离构件横越所述通道。

14.如权利要求11所述的遮阳蓬组件,其中,侧板构件的周缘部包括第一表面和高于第一表面的第二表面。

15.如权利要求14所述的遮阳蓬组件,其中,所述第一表面焊接至车辆本体,而所述第二表面粘结至框体构件。

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