[发明专利]齿轮齿条式三位四通液压转阀

说明书

技术领域

本发明属液压换向阀加工制造技术领域。

背景技术

液压换向阀在许多行业有着广泛的应用，由于其操控灵敏，安全可靠，故在自卸车上的应用就更为普遍。目前自卸车应用的二位四通液压转阀，只有两个位置，存在着只能举升或者下降的功能，液压泵工作不能中停，即使中停也存在爆管和烧泵的危险。还存在远距离手动转角不能等于或大于180°的缺陷。

另一种滑柱式三位四通液压阀虽可实现中停，但其对油品要求精度高，且制造过程工艺要求高，成本昂贵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有不停供油、安全实现中停功能，即进油孔、工作孔、泄油孔和溢流孔可由分配阀在360°圆内任意分配的液压转阀。

本发明由阀本体1、分配阀2、齿轮3、轴用卡簧16、弹簧复位装置和报警装置组成，其中分配阀2置于阀本体1的中心孔内，并由轴用卡簧16固定，分配阀2的轴用卡簧16端固接有齿轮3，齿轮3与弹簧复位装置中活塞杆4中部的轮齿啮合，弹簧复位装置与阀本体1固接，报警装置与阀本体1的工作孔B一侧的旁孔固接。

阀本体1上设有进油孔A、工作孔B、泄油孔C和溢流孔D，工作孔B一侧设有旁孔；分配阀2的圆周上设有孔I a、孔II b和孔III c；孔I a、孔II b和孔III c分别与进油孔A、工作孔B、泄油孔C和溢流孔D切换。

弹簧复位装置由活塞杆4、缸体5、活塞I 6、螺钉7、右端盖8、左端盖9和弹簧I 10和孔用卡簧11组成，其中孔用卡簧11置于右端盖8和左端盖9的边缘，右端盖8和左端盖9分别固接于缸体5两端，缸体5内设有中心孔和凸台，缸体5的中心孔内置有活塞杆4；弹簧I 10套于活塞杆4，弹簧I 10一端由缸体5内的凸台限位，弹簧I 10另一端由经螺钉7固接于活塞杆4的活塞I 6限位；活塞杆4中部设有轮齿；右端盖8、左端盖9、孔用卡簧11、弹簧I 10、活塞I 6和螺钉7均沿活塞杆4的中心横截面对称布置。

报警装置由活塞II 12、弹簧II 13、圆螺母14、压力开关15、声光蜂鸣器和电源组成，其中活塞II 12、弹簧II 13和圆螺母14顺序置于阀本体1的工作孔B一侧的旁孔，压力开关15固接于圆螺母14，声光蜂鸣器和电源与压力开关15连接。

本发明解决的关键问题，所采用的技术方案是：

1.在分配阀2上安装上一个齿轮3，并在齿轮3的圆周切线上安装一个可滑动的中部设有轮齿的活塞杆4，使活塞杆4滑动时带动齿轮3作圆周运动，根据相等圆周角所对应的圆周相等的原理，将限制角距改为限制活塞杆4的直线距，使分配阀2圆周上的孔I a、孔II b和孔III c，与阀本体1上的进油孔A、工作孔B、泄油孔C和溢流孔D，可在常态0°和正反两个方向90°三个位置连通或阻断。

2.分配阀2上设置了相通的孔I a、孔II b和孔III c，使液压转阀在使用过程中，按计算好的直线距滑动活塞杆4，带动与之啮合的齿轮3，使分配阀2转动相应的角度，使阀本体1上的进油孔A、工作孔B、泄油孔C和溢流孔D中的两个相通，或三个相通，或全部相通。

3.本液压转阀在弹簧复位装置的作用下，其常态是进油孔A与回油孔相通。进油孔A与工作孔B是封闭的。

4.本液压转阀在工作孔B上串连了一个压力开关15，使之与声光蜂鸣器和电源相连，当工作孔B有一定的压力值时，活塞II 12会压缩弹簧II 13并推动压力开关15，使声光蜂鸣器发光发声进行报警，压力解除后靠弹簧II 13复位后报警停止。该压力值可通过锁紧用圆螺母14调节设定。

由于本发明采用了上述技术方案，实现了转阀既直线运动控制，又实现了多位控制，就达到了上升、中停、下降的目的，而且更安全，更可靠。

需特别强调的技术特征和结构特征：

1.应用齿轮齿条啮合技术，改变了以往液压转阀的受控形式，由原来的圆周运动控制，改成了直线运动控制。

2.应用了弹簧复位装置，使分配阀2与阀本体1在无外力作用的情况下，保持固定的位置；在外力作用的情况下，可使活塞杆4分别向两个方向直线位移，同时带动分配阀2在阀本体1上做圆周位移；在外力消除的情况下，分配阀2又回到与阀本体1原来固定的位置。

3.分配阀2上设计了三个相通孔I a、孔II b和孔III c，可使高压油分配到指定的通道。