[发明专利]一种重型渣浆泵轴承箱及其轴系传动结构

说明书

技术领域

本发明涉及重型渣浆泵的轴承箱及轴系传动结构，特别涉及一种卧式耐磨渣浆泵整体式轴承箱及其轴系传动结构，属于机械传动技术领域。 

背景技术

渣浆泵是一种能输送含有较大颗粒度杂质，或者输送含有颗粒型磨蚀性、腐蚀性杂质的浆体的离心泵，主要应用于冶金、石油化工、矿山、煤矿、建材、轻工、造纸等行业输送既含有颗粒又具有腐蚀性的料(渣)浆输送。卧式渣浆泵的传动形式主要是托架式传动，电机端可采取联轴器、皮带轮或增加液力偶合器等多种联结方式，托架前端可以完全支撑泵端的过流部件，托架式结构适用于单级泵和多级泵的串联或并联。 

在已有技术中，如图1所示，渣浆泵的支撑结构多采用分体式结构，分体为托架体1、轴承套6和托架盖7。托架体1的结构如图3、图4所示，托架体1主要以竖直的前、中、后三块加强筋板和左、右两块加强筋板共同承受径向力，中、后加强板和左、右加强筋板之间作为储存冷却润滑油的空间，托架体1前端以端面和止口与过流部件14的后泵壳配合，并以三个大螺栓轴向锁紧，实现流过部件14固定于托架体1上。轴承套6的结构如图5、图6所示，其主要作用是承载和固定后轴承5(泵轴的固定端)，并在后轴承5后端以圆螺母和止动垫圈16锁紧于泵轴8上，使得轴承套6、泵轴8和后轴承5形成一个装配整体。托架盖7的结构如图7、图8所示，将轴承套6的装配整体装在托架体1上之后，托架盖7从上安装将轴承套6和前轴承10(泵轴承的浮动端)完全罩住，并与托架体1两侧装上螺柱和螺母进行锁紧。轴承的冷却润滑方式为油润滑，冷却润滑油存储于托架体1中间的密封腔内，轴承套6与托架体1、托架盖7之间采用两个O形圈15进行密封。如图2所示，整个传动部件的轴向前后调节利用轴承套6上的第一调节螺栓2松紧来实现，第一调节螺栓2由一个螺栓和一个螺柱螺母组成，拧紧螺栓使轴承套6与托架盖7的距离增大以实现轴系部件相对向后移动；拧螺柱螺母使轴承套6与托架盖7的距离减小以实现轴系部件相对向前移动。第一调节螺栓2对轴承套6的调节带动后轴承5、前轴承10、泵轴8和过流部件14的叶轮等轴上部件，实现叶轮在过流部件14中的间隙调节。已有技术的分离式结 构，加工面积包括托架体1、轴承套6和托架盖7等多个圆配合面，需要加工面积较大，加工精度要求较高，因此加工成本较高，且互换性较差；其结构复杂，形位公差过多，使加工工艺性能较差，托架体1、轴承套6和托架盖7的加工难以保证三者的同轴度；在装配过程中，托架体1、轴承套6和托架盖7的安装间隙无法预测和控制，第一调节螺栓2在轴向调节过程中，也会因推拉螺栓、螺柱的不同步性影响其结构的同轴度，从而造成传动轴跳动过大、产生较大振动噪声、大大缩短轴承使用寿命等不利后果。O形圈15在多次轴向前后调节后会被磨损，加之O形圈15被轴承套6不均匀挤压和自身老化，其使用寿命大大缩短，若O形圈15失效漏油，则会导致润滑油低于轴承滚子中心，使轴承干烧、报废。因此，该结构虽然已经比较成熟，但存在加工成本较高，加工、装配工艺性较差，漏油风险较大等不足。 

发明内容

已有技术中重型渣浆泵轴承箱及其托架结构存在加工面积较大、加工成本较高、加工精度及同轴度较难保证、零件互换性差、漏油风险高和难于调节叶轮和过流部件间隙等问题，本发明的目的是为解决上述问题而公开的一种重型渣浆泵轴承箱及其轴系传动结构。本发明可减少加工成本、提高加工精工精度、改善加工工艺性能及降低漏油风险。 

本发明的突出改进特点在于：(1)为减少托架体、轴承套和托架盖之间的加工面积和配合面积，将轴承套和托架盖铸造为一体，即用整体式轴承箱替换已有技术中的轴承套和托架盖，因为本发明只需托架和整体式轴承箱配合，从而减少加工量，降低加工成本；(2)为降低加工过程中的换刀、走刀误差，将轴承箱和托架的前后配合部分尺寸设计为一致，使加工过程中能保证良好的同轴度；(3)为提高装配工艺性及避免装配中累积误差对同轴度的影响，降低形位公差，整体式轴承箱和托架采用圆面配合；(4)为降低漏油风险，优化冷却润滑结构，整体式轴承箱的内腔直接铸造而成，前轴承压盖和后轴承压盖将其前后加垫圈密封即可，不需要O形圈密封，大大降低了漏油风险，同时具有更大容量的储油空间，达到更好的冷却效果；(5)为更加方便调节叶轮和过流部件间隙，优化第二调节螺栓的布置，已有技术中第一轴调节螺栓的调节空间小、螺栓螺柱小，本发明中第二轴调节螺栓改在轴承箱的后下端与托架后筋板之间，调节空间增大，从而可选取更粗更长的螺栓、螺柱和螺母，使可调节空间增大。