[发明专利]一种液力变速器及其使用方法无效

专利信息
申请号: 201010147145.6 申请日: 2010-04-15
公开(公告)号: CN102221075A 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: 潘国陶 申请(专利权)人: 潘国陶
主分类号: F16H39/04 分类号: F16H39/04;F16H61/46
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310011 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速器 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种液力变速器,其特征在于,动力输入轴(1)连接变量泵转子(3),液压马达转子(7)连接动力输出轴(6),变量泵油道连接液压马达油道,变量泵与液压马达构成连体结构,动力输入轴(1)与动力输出轴(6)构成可传动结构,液压马达定子(5)与变量泵定子(2)构成可相对转动结构,变量泵转子(3)与液压马达定子(5)之间有刚性传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种液力变速器,其特征在于,所述变量泵与液压马达通过外壳(8)构成连体结构,变量泵定子(2)与外壳(8)构成限制转动的连接结构,液压马达定子(5)与外壳(8)构成可相对转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种液力变速器,其特征在于,所述刚性传动机构为动力输入轴(1),动力输入轴(1)连接液压马达定子(5)。

4.根据权利要求1所述的一种液力变速器,其特征在于,所述动力输入轴(1)与动力输出轴(6)构成同轴心旋转结构。

5.根据权利要求1所述的一种液力变速器,其特征在于,所述变量泵为双向变量泵。

6.一种液力变速器的使用方法,变量泵的动力输入轴(1)连接汽车发动机,液压马达的动力输出轴(6)连接汽车的驱动机构,变量泵油道连接液压马达油道,其特征在于,通过安装部件使变量泵和液压马达构成连体结构,变量泵定子(2)与安装部件构成限制转动的连接结构,液压马达定子(5)与安装部件构成可相对转动的连接结构,变量泵转子(3)与液压马达定子(5)构成刚性的可传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种液力变速器的使用方法,其特征在于,所述安装部件为汽车上的部件。

8.根据权利要求6所述的一种液力变速器的使用方法,其特征在于,所述安装部件为外壳(8)。

9.根据权利要求6所述的一种液力变速器的使用方法,其特征在于,所述安装部件为变量泵定子(2)。

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