[发明专利]节能车辆无效
申请号: | 201010143527.1 | 申请日: | 2010-04-06 |
公开(公告)号: | CN101811519A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 毛柏力 | 申请(专利权)人: | 武汉市天下春商贸有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B60H1/02;B61D17/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
地址: | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 车辆 | ||
1.节能车辆,它包括壳体(1),壳体(1)包括外层体(2)和内层体(3),其特征在 于:外层体(2)和内层体(3)之间形成空腔,空腔上开有进气口(5)和出气口(4),出 气口(4)的水平高度高于进气口(5)的水平高度;
壳体(1)包括顶篷(9)和车侧体,顶篷(9)的外层体(2)和内层体(3)之间的空 腔和车侧体的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔联通,进气口(5)设置在车侧体上, 出气口(4)设置在顶篷(9)上;
顶篷(9)的外层体(2)包括表层(201)和里层(202),表层(201)和里层(202) 之间铺设有热电模块(7),表层(201)和里层(202)分别与热电模块(7)的上下两端面 接触;热电模块(7)的输出端与车载蓄电池连接。
2.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:壳体(1)还包括车底(15),顶篷(9) 的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔还和车底(15)的外层体(2)和内层体(3)之间 的空腔联通,进气口(5)还设置在车底(15)上。
3.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:车侧体包括车窗(10),顶篷(9)的 外层体(2)和内层体(3)之间的空腔上开有气道(6),车窗(10)的外层体(2)和内层 体(3)之间的空腔上开有气道(6),顶篷(9)的气道(6)和车窗(10)的气道(6)联通。
4.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:车侧体包括车门(11),顶篷(9)的 外层体(2)和内层体(3)之间的空腔上开有气道(6),车门(11)的外层体(2)和内层 体(3)之间的空腔上开有气道(6),所述车门(11)关闭时,顶篷(9)的气道(6)和车 门(11)的气道(6)联通。
5.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:顶篷(9)的空腔内设有散热片(8), 散热片(8)固定在里层(202)上。
6.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:进气口(5)上设有控制阀(12),控 制阀(12)用于选择进气口(5)与车辆外部联通或与车辆的热气源(14)联通。
7.如权利要求6所述的节能车辆,其特征在于:所述热气源(14)为车辆发动机室或 发动机排气管。
8.如权利要求3所述的节能车辆,其特征在于:车窗(10)为发电玻璃。
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