[发明专利]一种利用转盘球铰进行公路、铁路转体桥梁施工的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工方法，具体为一种利用转盘球铰进行公路、铁路转体桥梁施工 的方法。

背景技术

目前，公路、铁路转体桥梁大多采用传统施工方法，比如一般直接在线路方向进行满堂 支架法、挂篮法施工等，在实际施工中存在以下问题：

(1)施工所需的机具设备多、工艺复杂、操作危险；

(2)施工不便，干扰大；

(3)一般不能克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难， 尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其劣势更加明显，因为其需要 宽阔、平整的施工现场；

(4)施工速度慢、造价高。

随着本领域技术的不断发展，人们利用转盘球铰进行转体桥梁施工，球铰既是转动中心， 又承受结构的全部重力，但是目前的这种施工方法对于直线桥转体施工，精度要求不高，当 用于曲线桥转体施工时，由于偏心距的存在，使得整个结构不稳定，强度较差，而且在结构 合拢和体系转换时，存在偏差，影响了施工质量。

发明内容

本发明为了解决现有转体桥梁施工存在工艺复杂、施工不便以及对施工场地要求高等问 题，提供一种利用转盘球铰进行公路、铁路转体桥梁施工的方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：一种利用转盘球铰进行公路、铁路转体桥梁施工的 方法，包括以下步骤：

一、转盘球铰加工；

二、下承台施工及下球铰、环道安装，下承台砼分三个阶段浇注，具体施工过程为：

A、第一次承台砼浇注及定位件预埋：首次浇注下承台砼并预留下球铰下方的铰下砼及 环道滑板下方的环道下砼；利用下承台钢筋安装环道定位钢支架、下球铰定位钢支架，定位 钢支架安装到位，焊接固定于下承台钢筋；支立环道、下球铰下方铰下砼的隔离模板；B、 下球铰安装及铰下砼浇注：利用已埋置并固定于已浇注承台砼内的下球铰定位钢支架，安装 固定下球铰；下球铰安装并检测无误后，浇注铰下砼；C、环道滑板安装及环道下砼浇注： 环道滑板由20mm厚钢板、5mm厚不锈钢板和5mm厚四氟板贴面组成；利用已浇注于承 台砼中的环道定位钢支架精确定位环道滑板，并利用调节螺栓调整顶面标高、平整度，其安 装平整度要求不超过1mm/2m，标高偏差不超过±1mm；环道滑板安装好后，浇注环道下砼； D、在铰下砼及环道下砼施工的同时，浇注牵引支座砼、保险脚砼；

三、上承台施工及上球铰、撑脚钢筒安装，具体施工过程为：

A、上球铰安装：将黄油与四氟粉按重量比120∶1的比例配制好后，在中心销轴套管 中放入上述黄油四氟粉，然后将中心销轴轻放到套管中；在下球铰凹球面上按照顺序由内到 外安装聚四氟乙烯滑板；聚四氟乙烯滑板安装完毕后，用黄油四氟粉填满聚四氟乙烯滑板之 间的间隙，使黄油四氟粉面与聚四氟乙烯滑板面相平；将上球铰的两段销轴套管接好，用螺 栓固定牢固；在上球铰凸球面上抹涂一层黄油四氟粉，然后将上球铰对准中心销轴轻落至下 球铰上，微调上球铰位置，使之水平并与下球铰外圈间隙一致；B、上承台模板支设及钢筋 安装：采用砂胎结合砖模+竹胶板作为底模，底模铺设好后，安装上承台钢筋；C、撑脚钢 筒安装：上承台钢筋安装前，在下承台的环道滑板上间隔安装撑脚钢筒，撑脚钢筒钢筒内填 充微膨胀砼；D、牵引索钢绞线预埋：上承台底层钢筋安装完成后，定位安装牵引索钢绞线， 钢绞线在上承台砼内采用P型锚具锚固，锚固长度不小于3.3m；E、上承台砼浇注：上承 台浇注前，准确预埋墩身钢筋；承台砼采用纤维砼，浇注顺序由周边向中心，平面分层浇注 高度30cm到50cm；

四、当上承台与下承台在转盘球铰的作用下转体到位后，浇注上、下承台之间的后封砼。

上述转盘球铰的具体结构是本领域普通技术人员所熟知的。

与现有技术相比，本发明所述的桥梁转体施工方法，可以将在障碍上空的作业转化为岸 上或近地面的作业，既可适用于直线桥，也可适用于曲线桥，施工安全可靠、操作简便、实 施快速、降低造价，与传统施工方法相比，缩短了施工工期，节约了部分大型施工机械和 人力，从而大大节约了施工成本，在桥梁建设中将发挥越来越大的作用，产生越来越好的社 会和经济效益，对今后山区桥梁建设具有指导作用，对提高我国桥梁建造技术具有重要的意 义。

附图说明

图1为第一次承台砼浇注及定位件预埋后的结构示意图

图2为环道滑板与环道定位钢支架的连接结构示意图

图3为图2的局部放大图