[发明专利]一种新型可调式拉杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种拉杆，特别是关于一种用于传递轴向载荷的长度可 调的拉杆。

背景技术

拉杆是以传递轴向载荷为主的典型受力构件，在飞机结构设计上有 着广泛的应用，特别是在机械操纵系统和舱门的控制系统方面的应用更 为普遍。

通常现有技术拉杆由两个拉杆接头、两个扁螺母、两个止动垫圈、 两条保险丝和一根两端有内螺纹的管子组成。其中，两个拉杆接头分别 设置在带有内螺纹的管子两端，并且通过扁螺母、止动垫圈以及保险丝 锁定。这种连接的止动方式以止动垫圈加保险丝的方法来保证拉杆和拉 杆接头螺纹之间不发生相对运动。这种止动方式应用普遍，所用螺母、 止动垫圈和保险丝都为常用标准件，不需要特别制造，价格低廉。装配 所用工具都为普通工具，不需专用设备。

然而采用上述防松方式的拉杆在使用上非常不方便。首先，拧动螺 纹需要同时使用两个扳手。其次，打保险非常繁琐费时。据初步调查， 调节一个拉杆到安装螺母到打保险丝，至少需要花费一个熟练工人15分 钟时间。再者，这种保险方式是一次性的，要调节时，需要破坏垫圈和 保险丝。这样的拉杆如果应用于需要经常拆装调整的设备上会提高对装 配工人的要求，增大工作量。特别是对于装配时间有严格要求的设备是 无法满足实际使用要求的。

发明内容

本发明的目的是：为了解决现有技术拉杆调节过程复杂、调节时间 长的问题，本发明提供了一种装配调节过程简单、调节时间短、使用方 便的新型可调式拉杆。

本发明的技术方案是：一种新型可调式拉杆，其包括一个圆管拉杆、 一对杆端接头和一对止动器，其中，所述杆端接头一端为单耳接头或双 耳接头，另一端为带有外螺纹的螺杆，螺杆根部过渡区处设计有环向均 布的接头卡槽，所述圆管拉杆两端分别紧固连接有一对套筒，该套筒端 部与所述杆端接头的螺杆螺纹连接，且套筒设有若干套筒卡槽，所述止 动器由止动套、止动卡子和弹簧组成，所述止动套为环形筒状结构，其 中间具有一放置杆端接头螺杆的导向套，且导向套与止动套侧壁之间形 成用于放置弹簧的环形空腔，同时所述止动套侧壁上设有沿环向均匀分 布的L型开口槽，所述止动套套底端部设有若干沿导向套环向均布，且 可以与拉杆接头卡槽相配合的套底卡柱，所述止动卡子中间具有一弹簧 导向套，且止动卡子环绕弹簧导向套的边缘均匀设置有与三个L型开口 槽之间的侧壁相对应的环槽，使得止动卡子可通过环槽套在止动套上的L 型开口槽内，同时，所述止动卡子的导向套端部设有若干个可与套筒端 口卡槽卡合的卡子卡柱，所述弹簧位于止动套与止动卡子之间，所述止 动器套在杆端接头螺杆上，其一端的套底卡柱卡合在杆端接头卡槽内， 另一端的卡子卡柱卡合在套筒卡槽内。

所述止动套设有与侧壁相连并用于防止止动卡子滑出L型开口槽的 套盖。

所述圆管拉杆两端的套筒内螺纹分别为左螺纹或右螺纹。

两端的止动器的L型开口槽环向开口方向相反。

所述套筒与圆管拉杆之间通过螺杆或铆钉连接或二者成型为一体。

本发明的优点是：本发明新型可调式拉杆结构简单，通过在双耳接 头与圆管拉杆套筒之间设置止动器，调节长度时，将两杆端接头固定， 旋转两杆端接头之间的圆管拉杆即可调整长度，使用时只需要调节拉杆 长度。常规拉杆完成调节到打完保险丝需耗费工时15分钟，使用止动器 调节只需要1分钟，因此可以方便、快速的实现对拉杆长度的调节。而 且结构简单，制动方式可靠，止动器可根据调节范围实现系列化生产， 容易互换。

附图说明

图1是本发明新型可调式拉杆一较佳实施方式的结构示意图；

图2是图1中止动器的剖视图；

图3是图2中止动套的剖视图；

图4是图2中止动卡子的剖视图，

其中，1-圆管拉杆、2-止动器、3-套筒、4-铆钉、5-双耳接头、6- 螺杆、7-止动套、8-止动卡子、9-弹簧、10-套底、11-套底卡柱、12-侧 壁、13-L型开口槽、14-导向套、15-弹簧导向套、16-环槽、17-卡子卡 柱、18-接头卡槽、19-套筒卡槽、20-套盖。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详细说明：