[发明专利]多机同步液压升降平台

说明书

技术领域

本发明涉及作为汽车修理专用设备的液压升降机，特别是一种重吨位汽车修理专用设备的多机同步液压升降平台。

背景技术

汽车修理专用的液压升降机，是将修理的汽车升高，方便维修工操作，顺利进行维修及保养的专用设备，特别是在修理大型的卡车、大巴等车时，由于汽车重量重，长度长(十几米)，如使用一般二台升降机平行排列组合，长度和承重力远满足不了需求。而多机排列组合使用又存在升举同步问题，而且存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是设计一种承重力强、升举同步的多机同步液压升降平台。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术解决方案：一种多机同步液压升降平台，其特征在于它至少包含三台以上液压升降机，每台液压升降机包含X联体结构升降臂、大油缸和小油缸，所有大油缸的下腔同时与进油管相连接，所有小油缸的上腔同时与回油管相连接，每台液压升降机的大油缸上腔与其它液压升降机中的一台液压升降机的小油缸下腔的油路串联，形成大油缸上腔各自与不同机上的小油缸下腔错位串联。

所述的大油缸上腔和小油缸下腔的有效面积相等，即大油缸上腔的环形截面积和小油缸下腔的圆截面积相等。

由于每台升降机使用左右大小二个油缸同时顶举，既加大了举升的重量，又保证了升降平衡同步。同时采用多机同步错位串联液压回路，又大、小油缸有效面积相等，则在升降机的X联体结构升降臂的共同作用下，恰到好处的钢性起到强制平衡作用，保证了多台升降机在负载不同时，同步平稳的举升。

附图说明

下面结合附图和实施例对发明作进一步详细说明。

图1为本实施例一同步错位串联液压回路原理示意图。

图2为本实施例二同步错位串联液压回路原理示意图。

图3为单台液压升降机结构示意图(以液压升降机A为例)。

图4为图3俯视图。

图5为本实施例一使用状态平面布置示意图。

图6为图5的仰视图。

图7为本实施例二使用状态平面布置示意图。

图8为图7的仰视图。

具体实施方式

实施例一：

本实施例一包含A、B、C、D四台液压升降机，以液压升降机A为例(如图3所示)，每台液压升降机包含X联体结构升降臂27、大油缸5和小油缸2。A、B、C、D四台液压升降机中的所有大油缸5、8、18、21的上腔4、9、17、22和所有小油缸2、11、15、24的下腔1、12、14、25的有效面积相等，由于大油缸上腔中含有油缸活塞杆，为了保证有效面积相等，则大油缸上腔的环形截面积和小油缸下腔的圆截面积相等。

如图1、图5、图6所示，A、B、C、D四台液压升降机平均分成两排，构成两排液压升降机平台，第一排液压升降机平台包含液压升降机A和液压升降机D，第二排液压升降机平台包含液压升降机B和液压升降机C。所有大油缸5、8、18、21的下腔6、7、19、20同时与进油管相连接，所有小油缸2、11、15、24的上腔3、10、16、23同时与回油管13相连接。

第一排液压升降机平台中的液压升降机A的大油缸5的上腔4与第二排液压升降机平台中的液压升降机B的小油缸15的下腔14的油路串联，液压升降机B的大油缸18上腔17与同排液压升降机C的小油缸24下腔25的油路串联，液压升降机C大油缸21的上腔22与第一排液压升降机平台中的液压升降机D小油缸11的下腔12的油路串联，液压升降机D大油缸8的上腔9与液压升降机A小油缸2的下腔1油路串联，形成四只大油缸上腔各自与不同机上的小油缸下腔错位串联回路。

如图5为多机同步液压升降平台使用示意图，使用时，A、B、C、D四台液压升降机大油缸的下腔同时进油，液压升降机A、B、C、D中的大油缸举升速度相等，而液压升降机A的大油缸5上腔4压出的压力油同时进入液压升降机B小油缸15下腔14，因大、小油缸有效面积相等，形成液压升降机A大油缸5和液压升降机B小油缸15上升速度相等，依次类推使A大＝B小＝B大＝C小＝C大＝D小＝D大＝A小，......。各大小油缸上升速度都相等，而且各台升降机互相牵制，使其同步平稳上升。

实施例二：