[发明专利]阻尼弹簧浮置道床隔振支撑结构及其安装方法有效
申请号: | 201010107595.2 | 申请日: | 2010-02-05 |
公开(公告)号: | CN101775762A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 张斌;丁树奎;邵斌;佟小朋;朱胜利;孙家麒;汪根胜;葛佩声;金志春;孙京健;张丁盛;苏宏兵;任奇;梁国君;张玉敏;曾向荣;李湘久;张宏亮 | 申请(专利权)人: | 北京市劳动保护科学研究院;北京市轨道交通建设管理有限公司;北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司;北京城建设计研究总院有限责任公司 |
主分类号: | E01B9/68 | 分类号: | E01B9/68;E01B19/00 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 叶凡 |
地址: | 100054北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼 弹簧 道床 支撑 结构 及其 安装 方法 | ||
1.一种阻尼弹簧浮置道床隔振支撑结构,包括:
预埋套筒(9),浇注在浮置板道床床体(14)中,与之构成一整体,其内固设承载凸台(3、4、17),其外部固定有延伸至床体(14)中的预埋锚筋(8);
隔振器组件(10),安置在预埋套筒(9)内,通过预埋套筒(9)对浮置板道床床体(14)起支撑和隔振作用,
其中,隔振器组件包括:
顶板(5),具有由其底面向下延伸的上套筒(5a),顶板(5)的顶部安置多组分体支撑垫片层,各组分体垫片层的上部分别支撑相应的承载凸台(3、4、17)的底部,各组分体垫片层各自包括多个相互叠置的垫片(6),顶板(5)上表面设置用于对相应垫片层进行定位的垫片止挡(15),所述垫片(6)上设孔,通过在孔中拧入螺栓而使垫片层中的多个垫片(6)以及锁止压板(16)对中定位并将其锁紧在顶板(5)上,使其位于由相应的垫片止挡与承载凸台限定的空间内;
底板(25),具有由其顶面向上延伸的下套筒(25a),下套筒内注有阻尼材料(22),所述上套筒(5a)套装在所述下套筒(25a)内,使得在顶板(5)承受垂直方向静态荷载作用时上套筒(5a)的下端面与底板(25)的顶面相距一定静态距离(h);
弹簧(21),安置在顶板和底板之间,并套在下套筒(25a)外部,籍由弹簧(21)的承载,顶板(5)通过垫片(6)承载凸台(3、4、17)。
2.如权利要求1所述的隔振支撑结构,其特征在于:所述上套筒(5a)与下套筒(25a)保持一定间距,其横断面为圆形或多边形。
3.如权利要求1或2所述的隔振支撑结构在浮置板道床中的安装方法,其特征在于包括如下顺序进行的步骤:
1)将所述隔振器组件(10)安置在与浮置板道床预先浇注成一体的预埋套筒(9)内;
2)将吸持有垫片的磁力卡具和顶升油缸依次先后放置在隔振器组件(10)顶部,使顶升油缸的支撑爪与所述预埋套筒结合成一体;
3)顶升油缸进油,将预埋套筒抬起而使所述承载凸台与隔振器组件顶板之间形成间隙,反时针方向旋转磁力卡具,使所述垫片在承载凸台与隔振器顶板之 间的间隙内就位;
4)顶升油缸卸载,使承载凸台支撑在垫片上,顺时针方向旋转磁力卡具和顶升油缸,使顶升油缸的支撑爪脱离与所述预埋套筒的结合,磁力卡具脱离承载凸台与顶板之间的间隙;
5)依次取出顶升油缸和所述磁力卡具;
6)重复步骤2)至5),直至承载凸台和隔振器组件顶部之间间隙内安置的垫片的高度达到预定要求,以便通过安置不同厚度的垫片形成垫片层,补偿预埋套筒(9)在浮置板道床浇注过程中产生的各承载凸台间的水平面高度差,然后在垫片层顶部各加装一层锁止压板(16)并拧入紧固螺栓锁紧;
7)在所述预埋套筒(9)的顶部封装密封盖板(2)。
4.如权利要求3所述的安装方法,其特征在于:所述步骤1)中的所述隔振器组件的组装过程包括:在所述下套筒内注入所述阻尼材料(22);接着,在其外部套设所述弹簧(21);然后,将所述上套筒套装在所述下套筒内。
5.如权利要求3所述的安装方法,其特征在于:所述支撑爪沿油缸切线方向延伸,所述承载凸台侧面具有与所述支撑爪对应的卡槽,在步骤2)中通过使所述支撑爪与所述卡槽结合而实现与所述预埋套筒结合成一体。
6.如权利要求3所述的安装方法,其特征在于:在封装所述密封盖板(2)前,在所述隔振器组件(10)的顶部安置隔振器失效指示器,其中所述隔振器失效指示器具有固定座(23),其顶部设下磁片(20b);失效指示杆(18),其顶部露出所述密封盖板(2),其底部设有调节底座(19);调节底座(19)的底部设有上磁片(20a),所述上、下磁片可相互吸合。
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