[发明专利]内燃机的可变动阀装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的可变动阀装置，具体地涉及适合在车辆系统的起动中有时使燃料喷射停止的内燃机中使用的内燃机的可变动阀装置。

背景技术

以往例如专利文献1公开了包括内燃机以及与所述内燃机直接连结的电动发电机作为动力源的混合动力车辆的控制装置。该以往的内燃机包括能够使所有气缸的进气阀和排气阀在闭阀状态下停止的进气和排气控制装置。并且，当不使用内燃机的驱动力仅靠电动发电机的驱动力进行车辆的行驶时，通过使进气阀和排气阀在闭阀状态下停止来减小内燃机的泵送损失(在气缸休止电动机行驶模式时)。

另外，以往例如专利文献2公开了通过使用电驱动式的执行器(螺线管)能够改变内燃机的阀升程量的可变动阀机构。

专利文献1：日本专利文献特开2004-28280号公报

专利文献2：日本专利文献特开2007-32556号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在上述专利文献1中记载的混合动力车辆中，也可考虑采用使用将电驱动式执行器作为驱动源的可变动阀装置使进气阀和排气阀在闭阀状态下停止的构成。但是，如果用于此构成的可变动阀装置是需要继续向电驱动式执行器通电以将进气阀和排气阀维持为闭阀状态的装置，则当内燃机被停止的状态下的车辆系统的起动时间(基于电动发电机的行驶时间或车辆暂时停止时间)变长时，会导致向电驱动式执行器的通电时间变长。其结果是，内燃机的耗油率可能恶化。

本发明是为了解决上述的问题而提出的，其目的在于提供一种内燃机的可变动阀装置，所述可变动阀装置能够在车辆系统的起动中有时使内燃机停止的车辆系统中很好地减小电力消耗。

用于解决问题的手段

第一发明提供一种内燃机的可变动阀装置，其特征在于，

所述可变动阀装置用于在车辆系统的起动中当预定的停止条件成立时自动地停止并且当预定的再次起动条件成立时自动地再次起动的内燃机，所述可变动阀装置能够在阀工作状态与阀停止状态之间改变所述内燃机的各气缸中的进气阀和排气阀中的至少一种阀的动作状态，

所述可变动阀装置包括：

第一摇臂，所述第一摇臂与内燃机的凸轮同步地摆动；

第二摇臂，所述第二摇臂能够推动所述进气阀或所述排气阀；以及

切换机构，所述切换机构具有被配置为可自由地插入到分别形成于所述第一摇臂和所述第二摇臂上的销孔中的切换销，并且所述切换机构能够在经由所述切换销相互连结所述第一摇臂和所述第二摇臂的连结状态与该连结被解除的非连结状态之间进行切换，

所述切换机构包括进行直接或间接地移动所述切换销的动作的电驱动式执行器，

所述切换机构在所述执行器不被通电时成为所述连结状态，并且通过所述执行器被继续通电来维持所述非连结状态，

所述可变动阀装置包括通电控制单元，当随着所述停止条件的成立而停止向所述内燃机供应燃料时，所述通电控制单元进行向各气缸的所述执行器的通电，

所述通电控制单元包括通电停止执行单元，当在向所述执行器通电的期间中所述内燃机的曲轴停止旋转时并且所述曲轴未被外部动力驱动时，所述通电停止执行单元停止向各气缸的所述执行器的所述通电。

另外，第二发明在第一发明的基础上，还具有以下的特征：

所述切换机构包括：

施力单元，所述施力单元将所述切换销从所述非连结状态的位置向所述连结状态的位置施力；以及

销驱动机构，所述销驱动机构随着通电时的所述执行器的动作，利用所述凸轮的旋转动力，使所述切换销对抗所述施力单元产生的施加力而从所述连结状态的位置向所述非连结状态的位置变位，

所述销驱动机构构成为当向所述执行器的通电停止时使得将所述切换销向所述非连结状态的位置推动的力消失，

所述可变动阀装置还包括：

停止位置判别单元，所述停止位置判别单元判别在所述内燃机停止时的各气缸的活塞停止位置；

再次起动执行单元，当随着所述再次起动条件的成立而进行所述内燃机的再次起动时，所述再次起动执行单元从进气行程首先到来的气缸开始起动。

另外，第三发明在第一发明的基础上，还具有以下的特征：

所述可变动阀装置是能够在阀工作状态与阀停止状态之间改变所述内燃机的各气缸中的所述进气阀和所述排气阀两者的动作状态的装置，

所述切换机构包括：

施力单元，所述施力单元将所述切换销从所述非连结状态的位置向所述连结状态的位置施力；