[发明专利]用于车轴的轴悬挂装置

权利要求书

1.用于车轴的轴悬挂装置，具有一个轴身(3)和在轴身的两个端部处与轴身交叉的轴导杆(10)，这些轴导杆相对于车辆支撑，其中每个轴导杆(10)由至少一个沿行驶方向在前面的导杆部段(11)和至少一个沿行驶方向在后面的导杆部段(12)组成，并且在两个导杆部段(11、12)上一体成型有外壳(21、22)，所述外壳的内侧面这样沿轴向延伸，即，所述内侧面贴靠到轴身(3)的纵向部段上，

其特征在于，所述导杆部段(11、12)通过牵拉元件(33、34)彼此连接，所述牵拉元件在轴身(3)的两个不同的侧面上横向于轴身延伸。

2.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，每个外壳(21、22)具有至少一个平坦的第一内表面(23a、23b)和至少一个平坦的第二内表面(24a、24b)，其中第一和第二内表面彼此成角度。

3.根据权利要求1或2所述的轴悬挂装置，其特征在于，沿轴向观察，所述外壳(21、22)具有带有为90°或略小于90°的内角的V形内轮廓。

4.根据权利要求2或3所述的轴悬挂装置，其特征在于，设有在角的角部区域中构成的齿结构(45)，该齿结构由于牵拉元件(33、34)的拉紧而嵌入轴身(3)的材料中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述前面的导杆部段和后面的导杆部段(11)分别是铸件。

6.根据前述权利要求中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述牵拉元件(33、34)是根据U形弓架的型式设计的螺纹弓架(31)的组成部分，该螺纹弓架利用一个弓架部段(32)围绕布置在两个导杆部段(11、12)中的一个导杆部段上的支座(50)导引，牵拉元件(33、34)在轴身(3)的区域中平行于轴导杆(10)的走向延伸。

7.根据权利要求6所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述支座(50)是从导杆部段(11、12)的顶面和/或底面伸出的凸起部，该凸起部设有与弓架部段(32)的弯曲部对应的凹槽。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述牵拉元件(33、34)是利用一个弓架部段(32)围绕两个外壳中的一个外壳(21)导引的螺纹弓架(31)的组成部分，并且所述牵拉元件(33、34)的自由端部朝向两个外壳中的另一个外壳(22)拧紧。

9.根据权利要求8所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述螺纹弓架(31)沿着围绕外壳(21)的导引部相继地设有45°的、90°的和再次45°的弯曲。

10.根据权利要求8或9所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述螺纹弓架(31)在外部围绕一体成型在前面的导杆部段(11)上的外壳(21)导引。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述螺纹弓架(31)沿着围绕外壳(21)的导引部具有展平的横截面。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述螺纹弓架(31)沿着围绕外壳(21)的导引部位于凹陷(39)中。

13.根据权利要求6至12中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，在所述牵拉元件(33、34)的自由端部上拧上螺纹螺母(35)，这些螺纹螺母支撑靠到一体成型在后面的导杆部段(12)上的外壳(22)上。

14.根据前述权利要求中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述牵拉元件(33、34)的自由端部向后方并且向斜下方延伸。

15.根据前述权利要求中任一项所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述前面的导杆部段(11)具有朝向外壳(21)连续增加的横截面。