[发明专利]双可变阀电磁模块

权利要求书

1.一种电磁阀模块(10)，包括：

第一电磁阀(14A)，其中，所述第一电磁阀(14A)包括第一螺线管部(16A)和第一阀体(18A)；

第二电磁阀(14B)，其中，所述第二电磁阀(14B)包括第二螺线管部(16B)和第二阀体(18B)；以及

螺线管外壳(24)，其中，所述第一阀体(18A)和所述第二阀体(18B)通过所述螺线管外壳(24)一体形成。

2.根据权利要求1所述的电磁阀模块(10)，还包括底部磁通收集器(53A)，其中，所述底部磁通收集器(53A)能操作以便为所述第一螺线管部(16A)和所述第二螺线管部(16B)收集磁通。

3.根据权利要求1所述的电磁阀模块(10)，还包括固定到所述螺线管外壳(24)上的螺线管壳(20)，其中，所述第一螺线管部(16A)和所述第二螺线管部(16B)组装在所述螺线管壳(20)内。

4.根据权利要求3所述的电磁阀模块(10)，还包括顶部磁通收集器(51A)，其中，所述顶部磁通收集器(51A)能操作以便为所述第一螺线管部(16A)和所述第二螺线管部(16B)收集磁通。

5.根据权利要求4所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述预部磁通收集器(51A)是所述螺线管壳(20)。

6.根据权利要求1所述的电磁阀模块(10)，还包括：

固定到所述螺线管外壳(24)上的第一螺线管壳部分(20A)，其中，所述第一螺线管部(16A)组装在所述第一螺线管壳部分(20A)内；以及

第二螺线管壳部分(20B)，其中，所述第二螺线管部(16B)组装在所述第二螺线管壳部分(20B)内。

7.根据权利要求1所述的电磁阀模块(10)，还包括电气连接器(26)，所述电气连接器适于将所述第一电磁阀(14A)和所述第二电磁阀(14B)电气连接到发动机(12)。

8.根据权利要求7所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述连接器(26)是三管脚连接器，该三管脚连接器适于允许对所述第一电磁阀(14A)和所述第二电磁阀(14B)的独立电气控制。

9.根据权利要求1所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述螺线管外壳(24)还界定出供给端口(32)，所述供给端口(32)流体连接到所述第一电磁阀(14A)和所述第二电磁阀(14B)。

10.根据权利要求9所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，在所述供给端口(32)内设有过滤器(42)。

11.根据权利要求9所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述螺线管外壳(24)还界定出第一排出口(36A)和第二排出口(36B)，所述第一排出口(36A)流体连接到所述第一电磁阀(14A)，所述第二排出口(36B)流体连接到所述第二电磁阀(14B)。

12.根据权利要求12所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述第一排出口(36A)和所述第二排出口(36B)适于流体连接到所述发动机(12)的滴轨(62)。

13.根据权利要求12所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述螺线管外壳(24)界定出第一控制端口(34A)、第二控制端口(34B)和凹槽(38)，该凹槽围绕所述供给端口(32)、所述第一控制端口(34A)、所述第二控制端口(34B)、所述第一排出口(36A)和所述第二排出口(36B)，在所述凹槽(38)内设有垫片(40)以在所述供给端口(32)、所述第一控制端口(34A)、所述第二控制端口(34B)、所述第一排出口(36A)、所述第二排出口(36B)和所述发动机(12)之间提供密封连接。

14.根据权利要求9所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，在所述第一排出口(36A)内设有第一排出调节器(60A)以控制离开所述第一电磁阀(14A)的流体的压力，在所述第二排出口(36B)内设有第二排出调节器(60B)以控制离开所述第二电磁阀(14B)的流体的流动。

15.根据权利要求9所述的电磁阀模块(10)，其特征在于，所述螺线管外壳(24)还界定出第一排出口(36A)，所述第一排出口(36A)流体连接到所述第一电磁阀(14A)和所述第二电磁阀(14B)，由第一排出调节器(60A)控制离开所述第一电磁阀(14A)和所述第二电磁阀(14B)的流体的压力。