[发明专利]止回阀有效
申请号: | 200980147461.9 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN102227329A | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 山口弘晴 | 申请(专利权)人: | 百乐仕株式会社 |
主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035;F16K17/196;F16K24/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 宋丹氢;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止回阀 | ||
1.一种止回阀,其连接至与油箱内部相连通的配管,所述止回阀包括:主壳,其具有形成在其内部的正压阀座;副壳,其装配至所述主壳以形成阀室,并与所述油箱的外部相连通;以及,正压阀和负压阀,其可滑动方式布置在所述阀室中,
其中,所述正压阀形成为筒状,在所述正压阀的末端侧形成与其内部相连通的透孔、以及与所述负压阀相附接及分离的负压阀座,以及,使所述正压阀的外周与所述正压阀座相附接及分离,
其中,所述负压阀布置于所述正压阀末端的外侧,以使所述负压阀与所述负压阀座相附接及相分离,从而,使所述透孔开闭,以及,所述负压阀具有腿部,所述腿部通过所述透孔插进所述正压阀的内部,
其中,帽盖布置在所述正压阀的内部,所述帽盖经由锁定装置与所述负压阀的腿部相连接,以及,所述帽盖保持所述负压阀可相对于所述正压阀滑动,
其中,正压弹簧布置在所述正压阀与所述副壳之间,所述正压弹簧使所述正压阀朝所述主壳中的所述正压阀座偏置,
其中,负压弹簧布置在所述正压阀与所述帽盖之间,所述负压弹簧使所述负压阀朝所述正压阀中的所述负压阀座偏置,
其中,当所述油箱内的压力等于或大于预定值时,使所述正压阀与所述正压阀座相分离,以及,当所述油箱内的压力减小至预定值或低于大气压力时,使所述负压阀与所述负压阀座相分离,
其中,在所述正压阀的外周与所述主壳的内周之间,正压流路形成为经过所述正压弹簧的外侧,当所述正压阀与所述正压阀座相分离时,所述正压流路允许燃油蒸气从所述油箱流出,以及,
其中,在所述正压阀的内周与所述腿部和所述帽盖的外周之间、以及所述透孔与所述腿部之间,负压流路形成为经过所述负压弹簧的外侧,当所述负压阀与所述负压阀座相分离时,所述负压流路允许外部空气流进所述油箱。
2.根据权利要求1所述的止回阀,
其中,在所述副壳的内部形成与所述油箱外部相连通的开口部,
其中,多个弹簧支撑肋设置为自所述开口部的周缘伸出,所述弹簧支撑肋的外周构成支承座,所述支承座用于支撑所述正压弹簧的一端,以及
其中,所述弹簧支撑肋之间的间隔与所述正压流路相连通,以构成允许燃油蒸气从所述油箱流出的流路。
3.根据权利要求2所述的止回阀,
其中,设置在所述弹簧支撑肋之间的间隔中的所述流路的外周各自具有锥形面,随着所述锥形面朝所述阀室延伸而逐渐扩径。
4.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的止回阀,
其中,所述正压阀的外周形状和布置在所述正压阀末端外侧的所述负压阀的外周形状具有从所述主壳朝所述副壳延伸的流线型形状。
5.根据权利要求1至权利要求4中任一项权利要求所述的止回阀,
其中,所述帽盖的外周具有朝所述副壳凸出的凸面。
6.根据权利要求1至权利要求5中任一项权利要求所述的止回阀,
其中,所述弹簧支撑部形成于所述正压阀的内周,以及
其中,在由所述弹簧支撑部支撑所述正压弹簧一端的情况下,将所述正压弹簧布置在所述正压阀的内周中。
7.根据权利要求1至权利要求6中任一项权利要求所述的止回阀,
其中,所述帽盖为有底筒状,以及,
其中,将所述负压弹簧的一端插进所述帽盖的内部,以使其支撑于所述帽盖的底面。
8.根据权利要求1至权利要求7中任一项权利要求所述的止回阀,
其中,所述主壳中位置比所述正压阀座更靠近于油箱侧的内周面为锥形面,随着所述锥形面朝所述副壳侧的开口部延伸而逐渐扩径。
9.根据权利要求1至权利要求8中任一项权利要求所述的止回阀,
其中,所述主壳的正压阀座由环形肋构成,该环形肋经由其与所述主壳的内周之间形成的间隙朝向所述副壳伸出。
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