[发明专利]带有定位系统的无源无线访问系统及其制造与工作方法有效

专利信息
申请号: 200980116246.2 申请日: 2009-03-03
公开(公告)号: CN102017296A 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: M·布罗伊尔;H·弗罗伊茨海姆 申请(专利权)人: 欧陆汽车有限责任公司
主分类号: H01Q1/32 分类号: H01Q1/32;H01Q21/06;H01Q21/28
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;梁冰
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 带有 定位 系统 无源 无线 访问 及其 制造 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种带有定位系统(5)的无源无线的访问系统(1),具有:

有待定位的带有测量敏感元件(8)的标识符发送器(7),测量敏感元件用于三维地检测长波范围内的电磁场强;

带有访问限制的空间(9);

多个彼此间隔的天线(10),这些天线设置在该空间(9)中并被设计用于长波范围;

与天线(10)配合作用的控制设备(11),该控制设备在请求情况下引起分时段地发射出长波范围内的电磁场,

其特征在于,

这些天线(10)被集成到控制设备(11)中,成为一个空间紧凑的定位模块(13)。

2.如权利要求1所述的访问系统,其特征在于,定位系统(5)检测标识符发送器(7)设置在空间的预定的外部区域(14、15)之外还是设置在空间的预定的内部区域(20、22)之内。

3.如权利要求1或权利要求2所述的访问系统,其特征在于,所述空间(9)是车辆(23)的内部区域(20),访问系统(1)具有附加功能,该附加功能优选是对车辆(23)的驾驶权检查。

4.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,在检测到标识符发送器(7)位于空间(9)之外时,开启空间(9)的入口(24)。

5.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,在检测到标识符发送器(7)位于空间(9)之内时,开启空间(9)中的由访问引起的功能。

6.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,定位系统(6)具有至少三个天线(10),其中这些天线(10)彼此间隔开地布置,并与控制设备(11)配合作用。

7.如权利要求6所述的访问系统,其特征在于,三个天线(10)设置在等边三角形(25)的边中点上,所述等边三角形布置在定位模块(13)中。

8.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,定位系统(5)具有至少四个天线(10),其中这些天线(10)彼此间隔开地布置,并与控制设备(11)配合作用。

9.如权利要求8所述的访问系统,其特征在于,四个天线(10)成对地彼此相对而置,其中第一天线对(A/C)与第二天线对(B/D)形成一定角度地布置。

10.如权利要求9所述的访问系统,其特征在于,第一天线对(A/C)与第二天线对(B/D)形成90°角度地布置。

11.如权利要求8至10中任一项所述的访问系统,其特征在于,四个天线(10)设置在方形基底(26)的边中点上,该基底设置在控制设备(11)中。

12.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,带有天线(10)的控制设备(11)设置在印制的电路板(27)上,且印制的电路板(27)的印制导线形成天线引线。

13.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,标识符发送器(7)具有三个测量线圈作为测量敏感元件(8),这些测量线圈相互垂直地布置,并在三个空间坐标(x、y、z)上形成三维的场强向量,这些场强向量由天线(10)的分时段的电磁辐射谱构成。

14.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,这些天线(10)设置在控制设备(11)的不同平面内。

15.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,这些天线(10)设置在控制设备(11)的一个共同平面内。

16.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,控制设备(11)在车辆(23)的座位位置(29)之间设置在车辆仪表盘(28)的底部区域中。

17.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,控制设备(11)具有存储器,该存储器存储有单个天线(10)的场传播图,该场传播图用于校正测量敏感元件(8)的检测数据。

18.如前述权利要求中任一项所述的访问系统,其特征在于,标识符发送器(9)具有存储器,该存储器存储有单个天线(10)的场传播图,该场传播图用于校正测量敏感元件(8)的检测数据。

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