[实用新型]船用电机驱动装置无效

专利信息
申请号: 200920305974.5 申请日: 2009-07-10
公开(公告)号: CN201432795Y 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: 江守榘 申请(专利权)人: 江守榘
主分类号: B63H21/17 分类号: B63H21/17;B63H23/02
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 代理人: 蔡学俊
地址: 350003福建省福州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 用电 驱动 装置
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种船用电机驱动装置。

背景技术:

目前,小型船舶使用的动力驱动都是用汽油机或柴油机,其缺点是汽油或柴油的使用会对海洋环境有一定影响,尤其是柴油机的排气和废油排放,对海洋环境的污染更为严重。

发明内容:

本实用新型的目的在于提供一种船用电机驱动装置,该船用电机驱动装置机动性能好、节能减排,无噪音,不会对海洋环境造成污染。

本实用新型船用电机驱动装置,包括安装于船体上电机,其特征在于:所述船体上设有倾斜安装于船尾部的尾轴,尾轴尾端连接同轴螺旋桨,所述电机经设于其后端部和尾轴之间的齿轮变速机构驱动与尾轴同轴的螺旋桨运行。

本实用新型船用电机驱动装置采用直流电机作为动力驱动,不会对海洋环境造成污染,且机动性能好、节能减排,无噪音、操控方便,特别适用于旅游船等小型船舶。

附图说明:

图1是本实用新型的构造示意图主视图;

图2是本实用新型的构造示意图俯视图。

具体实施方式:

本实用新型船用电机驱动装置,包括安装于船体上电机1,船体上设有倾斜安装于船尾部的尾轴2,尾轴2尾端连接同轴螺旋桨7,电机1经设于其后端部和尾轴之间的齿轮变速机构3驱动与尾轴同轴的螺旋桨7运行。

上述齿轮变速机构3包括设于电机输出轴上的小齿轮4、和与小齿轮4啮合的两级减速传动中间轴5,以及与两级减速传动中间轴5尾部相啮合的锥齿轮6,锥齿轮6与尾轴2同轴带动螺旋桨7运行。

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