[实用新型]一种拨叉换挡的两挡减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种机械传动减速装置，尤其是两挡减速箱，属于机械传动技术。 

背景技术

现有技术中，拨叉换挡减速器可根据挡位的多少而专门设置换挡用的换挡部件，将输入轴部件的动力输入转换后由输出轴部件传出，以上部件均被安装在箱体部件上。但目前尚属结构组成的减速箱，存在着体积大，重量重，结构不够紧凑，使用的可靠性差等缺陷。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构紧凑、体积小、重量轻、使用可靠性高的拨叉换挡的两挡减速箱。 

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由输入轴部件、输出轴部件、换挡部件、箱体部件组成，所述输入轴部件的输入轴上固定安装有两只输入齿轮，而在所述输出轴部件的输出轴上浮动安装有两只输出齿轮，且所述输入轴上的两只输入齿轮与输出轴上的两只输出齿轮分别啮合构成独立的两对齿轮传动；所述的输出轴上设有外花键，其上装有一个带内花键的滑套，所述的换挡部件中有与所述滑套配套并带动该滑套左右移动的拨叉，所述的滑套左右分别设置有与右侧输出齿轮或者左侧输出齿轮分别结合的接合边。 

所述的输入轴部件和输出轴部件均通过滚动轴承安装在箱体部件上；所述的输入轴轴端设有供动力输入的内花键孔。 

所述的输出轴部件上装有测速齿轮，箱体部件的对应位置装有速度传感器。 

输出轴部件的输出轴端部设置有输出法兰，并且还安装有停车制动器。 

所述的换挡部件上设有液压缸，该液压缸通过伸缩联动与换挡轴和拨叉相连。 

本实用新型属于对现有技术的一种改良，它具有结构紧凑，体积小、重量轻、使用可靠性高等特点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型主要由输入轴部件1、输出轴部件2、换挡部件3、箱体部件4组成，所述输入轴部件1的输入轴11上固 定安装有两只输入齿轮12、13，而在所述输出轴部件2的输出轴21上浮动安装有两只输出齿轮22、23，且所述输入轴11上的两只输入齿轮12、13与输出轴21上的两只输出齿轮22、23分别啮合构成独立的两对齿轮传动；所述的输出轴21上设有外花键，其上装有一个带内花键的滑套31，所述的换挡部件3中有与所述滑套31配套并带动该滑套31左右移动的拨叉32，所述的滑套31左右分别设置有与右侧输出齿轮22或者左侧输出齿轮23分别结合的接合边。 

所述的输入轴部件1和输出轴部件2均通过滚动轴承安装在箱体部件4上；所述的输入轴11轴端设有供动力输入的内花键孔。 

所述的输出轴部件2上装有测速齿轮24，箱体部件4的对应位置装有速度传感器41。 

输出轴部件2的输出轴端部设置有输出法兰25，并且还安装有停车制动器26。 

所述的换挡部件3上设有液压缸33，该液压缸33通过伸缩联动与换挡轴和拨叉32相连。 

本实用新型为一种通过液压缸带动拨叉换挡的两挡减速箱，装有速度传感器、停车制动器。输出轴部件位于输入轴部件的正下方，两只输入齿轮固定安装在输入轴上，两只输出齿轮浮动安装在输出轴上，输入轴部件、输出轴部件均通过滚动齿轮安装在箱体部件上。 

动力通过内花键带动输入轴和其上齿轮旋转；输入轴上的两只齿轮带动输出轴上的两只齿轮旋转；通过给液压缸通、放压力油，实现液压缸的伸缩，液压缸的伸缩带动拨叉轴转动，拨叉轴转动带动拨叉转动，拨叉转动带动滑套左右移动；当滑套向左侧移动，实现左侧齿轮和输出轴的连接，这时左侧齿轮的旋转带动输出轴旋转，输出轴的旋转带动输出法兰的旋转，实现动力输出，是为2挡；当滑套向右侧移动，实现右侧齿轮和输出轴的连接，这时右侧齿轮的旋转带动输出轴旋转，输出轴的旋转带动输出法兰的旋转，实现动力输出，是为1挡。