[实用新型]防汽车司机疲劳驾驶检测系统装置

说明书

技术领域

本实用新型利用的是速度传感器、MCU与无线通讯技术结合，通过传感器对车辆的运行状态信息的分析，判断并记录司机是否处于疲劳驾驶或超速驾驶状态。如果司机处于疲劳驾驶或超速行驶状态，则可以通过内部的语音模块提醒司机停车休息，并通过无线模块将车辆的运行状态信息发送到巡逻车系统，供交通管理部门处理。

背景技术

疲劳驾驶及超速行驶是导致交通事故的主要原因。但目前的预防管理设施都存在很多的局限。

有些系统使用GPS监控车辆，但大多应用在车辆进出管理的系统中，也没有真正对在公路上行驶的车辆进行监控，而且费用昂贵。

有些系统采用面部表情识别系统，来判断司机的精神状态，并作出提醒，其缺点在与系统复杂，造价高等。

还有的系统采用红外技术跟踪驾驶员的动作来判断是否处于疲劳驾驶状态，显而易见，由于人的活动的可变性，这种方法并不能够确切的判断车辆的运行状态。

上述的系统都存在一个很重要的缺陷，即只能提醒司机，但不能强迫其停车或减速。

所以，目前需要一种能够方便有效地提醒并管理司机疲劳驾驶及超速驾驶的系统。

发明内容

针对现有监控司机运行状态装置存在的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、运行可靠、费用低，进行语音提醒和对交通监管人员提供监管有效依据的司机疲劳驾驶检测系统装置。

解决上述技术问题所采取的具体技术措施是：一种防汽车司机疲劳驾驶检测系统装置，其特征是：由防止司机疲劳驾驶提醒记录系统和巡逻车信息采集系统构成：防止司机疲劳驾驶提醒记录系统，由速度传感器(1)，MCU(2)，无线通讯模块(3)，语音模块(4)，存储器模块(5)，电源模块(6)，传感器及电源接口电路(7)组成，安装在被监控的车辆上；巡逻车信息采集系统是由无线通讯模块(9)，MCU(10)，人机界面(11)，电源模块(12)，按键(13)，外部接口电路(14)组成移动终端盒(8)。

防止司机疲劳驾驶提醒记录系统各元件联接关系是：汽车蓄电池通过传感器电源接线端子(7)的电源接线端子联接电源模块(6)，电源模块(6)输出端分别联接速度传感器(1)、MCU(2)、无线通讯模块(3)、语音模块(4)、存储器模块(5)供电输入端。速度传感器(1)安装在车轴上，传感器接线端子(7)上的信号接线端子联接MCU(2)的信号输入引脚。MCU(2)通过I2C引脚与I2C接口的存储器(5)相联接，MCU(2)通过UART信号脚联接无线通讯模块(3)，同时MCU(2)通过UART信号脚联接语音模块(4)。

巡逻车信息采集系统各元件联接关系是：巡逻车蓄电池通过接线端子(14)与巡逻车信息采集系统移动终端盒(8)电源输入端子联接电源模块(12)，电源模块(12)上的电源输出脚联接MCU(10)、无线通讯模块(9)、人机界面(11)电源输入脚，人机界面(11)信号输入脚联接MCU(10)信号输出脚，MCU(10)的通讯信号引脚联接无线通讯模块(9)，按键(13)通过MCU(10)的输入脚联接。

本实用新型的有益效果：本实用新型由两个独立的系统组成一个整体，将速度传感器采集的信息送到MCU中，在MCU中进行比较，判断是否处于疲劳驾驶和超速行驶状态，如果处于疲劳驾驶或超速运行状态，则通过语音芯片处理后提醒司机停车休息或减速慢行，每次的提醒信息进行保存，两个终端系统再通过无线通讯的方式进行数据的传输，另一端将接收到的信息显示在液晶屏上，交通巡逻人员根据显示的信息作为监管的有效依据。

本实用新型的装置结构简单、运行可靠、费用低。

附图说明

图1是司机疲劳驾驶及超速提醒记录系统结构。

图2是巡逻车采集显示系统结构示意图。

图3是司机疲劳驾驶及超速提醒记录系统电路原理图。

图4是巡逻车采集显示系统电路原理图。

图5是防疲劳驾驶及超速提醒记录系统原理图。

具体实施方式