[实用新型]汽车转向器齿条无效
| 申请号： | 200920286719.0 | 申请日： | 2009-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201665239U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 杨小健 | 申请（专利权）人： | 上海格尔汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201821 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 转向器 齿条 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车转向器齿条。
背景技术
汽车转向器齿条用在汽车转向器中，其结构和制作精度影响到装配精度，从而影响到整个汽车转向器的工作寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车转向器齿条。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车转向器齿条，为异形杆状结构件，包括顺序相连的前部圆杆段、中部螺纹齿条段和后部圆杆段，在后部圆杆段上间隔设有两条环槽，在前部圆杆段内设有向前开口的槽孔，在后部圆杆段内设有向后开口的槽孔。
所述的后部圆杆段上还设有一条径向孔与后部圆杆段内向后开口的槽孔连通。
所述的向前开口的槽孔和向后开口的槽孔分别设有喇叭形坡口。
本实用新型汽车转向器齿条用于配合其它部件装配成汽车转向器，配合精度高，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型汽车转向器齿条的局部剖视结构示意图；
图2是图1的G-G向剖视图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型汽车转向器齿条，为异形杆状结构件，包括顺序相连的前部圆杆段1、中部螺纹齿条段2和后部圆杆段3，在后部圆杆段上间隔设有两条环槽31，在前部圆杆段内设有向前开口的槽孔11，在后部圆杆段内设有向后开口的槽孔32，在后部圆杆段上设有一条径向孔33与后部圆杆段内向后开口的槽孔32连通。
本实用新型中的向前开口的槽孔11和向后开口的槽孔32分别设有喇叭形坡口111、321。
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