[实用新型]一种利用建筑垃圾制作的人行道路面砖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铺地材料，具体地说涉及一种利用建筑垃圾制作的人行道路面砖。

背景技术

建筑垃圾是指建设施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。目前，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30％-40％。以500-600吨/万平方米的标准推算，到2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将是一个令人震撼的数字。然而，绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被施工单位运往郊外或乡村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费，同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。

传统的人行道路面砖为完整的长方体，砖与砖之间契合不牢固，常造成路面不平整的问题。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种利用建筑垃圾制作的人行道路面砖。用本实用新型制作的人行道路面砖，具有契合牢固、便于施工、生产成本低等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：利用建筑垃圾制作的人行道路面砖由建筑垃圾颗粒、河砂和水泥组成。利用建筑垃圾制作的人行道路面砖是四个侧面分别带有凹槽或凸榫的长方体，外露表面四周边缘制作成一定的斜角。人行道路面砖的长度与宽度相等，长度和宽度的范围为200-300mm，厚度为50mm、60mm、80mm；路面砖四个侧面的凹槽或凸榫的形状为半圆形，半圆形的圆心位于砖的中心线上，半圆形的半径r为10-30mm；以外露表面为基准面，四周边缘的斜角角度为45°，斜角的斜边长为5-8mm。

利用建筑垃圾制作的人行道路面砖以建筑垃圾颗粒、河砂为粗细集料，以水泥为胶结材料，并掺加外加剂，加入外加剂与水混合均匀制成料浆，将料浆注入成型模具，经振动加压成型，待水泥硬化后制得。

附图说明

图1为本实用新型人行道路面砖的结构示意图。

图2为本实用新型人行道路面砖的A-A剖面图。

图中，1为本实用新型的人行道路面砖，2为凹槽，3为凸榫，4为斜角。

具体实施方式

实施例一

利用建筑垃圾制作的人行道路面砖以建筑垃圾颗粒、河砂为粗细骨料，以水泥为胶结材料，并掺加外加剂，将上述材料混合均匀，加水搅拌，将料浆注入成型模具，经振动加压成型，待水泥硬化后制得。人行道路面砖的尺寸为200×200×50mm，路面砖四个侧面带有半圆形凹槽或凸榫，凹槽或凸榫的半径r为10mm，半圆形凹槽或凸榫的圆心位于砖的中心线上，外露表面四周边缘的斜角角度为45°，斜角斜边长为5mm，如图1。

实施例二

利用建筑垃圾制作的人行道路面砖以建筑垃圾颗粒、河砂为粗细骨料，以水泥为胶结材料，并掺加外加剂，将上述材料混合均匀，加水搅拌，将料浆注入成型模具，经振动加压成型，待水泥硬化后制得。人行道路面砖砖的尺寸为250×250×50mm，路面砖四个侧面带有半圆形凹槽或凸榫，凹槽或凸榫的半径r为15mm，半圆形凹槽或凸榫的圆心位于砖的中心线上，外露表面四周边缘的斜角角度为45°，斜角斜边长为6mm，如图1。

实施例三

利用建筑垃圾制作的人行道路面砖以建筑垃圾颗粒、河砂为粗细骨料，以水泥为胶结材料，并掺加外加剂，将上述材料混合均匀，加水搅拌，将料浆注入成型模具，经振动加压成型，待水泥硬化后制得。人行道路面砖的尺寸为300×300×60mm，路面砖四个侧面带有半圆形凹槽或凸榫，凹槽或凸榫的半径r为20mm，半圆形凹槽或凸榫的圆心位于砖的中心线上，外露表面四周边缘的斜角角度为45°，斜角斜边长为8mm，如图1。

实施例四

利用建筑垃圾制作的人行道路面砖以建筑垃圾颗粒、河砂为粗细骨料，以水泥为胶结材料，并掺加外加剂，将上述材料混合均匀，加水搅拌，将料浆注入成型模具，经振动加压成型，待水泥硬化后制得。人行道路面砖的尺寸为300×300×80mm，路面砖四个侧面带有半圆形凹槽或凸榫，凹槽或凸榫的半径r为30mm，半圆形凹槽或凸榫的圆心位于砖的中心线上，外露表面四周边缘的斜角角度为45°，斜角斜边长为8mm，如图1。

用本实用新型制作的人行道路面砖，具有契合牢固、便于施工、生产成本低等优点；采用本方案路面砖铺设的路面与传统路面砖铺设的路面相比，由于本方案路面砖的四个侧面分别有凹槽或凸榫，砖与砖之间的契合更加牢固，使路面更加稳固，并且利用大量建筑垃圾，为建筑垃圾的资源化综合利用提供有效途径。