[实用新型]铁路移动通信系统的调度通信测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及GSM-R(GSM for Railway，铁路移动通信系统)，尤其涉及一种铁路移动通信系统的调度通信测试装置。

背景技术

为了对铁路移动通信系统GSM-R进行调度通信功能检测，目前采用列车司机通信装置加装通信接口作为GSM-R调度通信检测系统来实现。其中，列车司机通信装置由一个机箱连接一个独立的控制面板组成，机箱内置内部控制系统、车载模块、音频处理电路和电源模块等，控制面板上设置有显示器、喇叭、语音话筒等，内部控制系统通过车载模块接收调度命令信息，并在控制面板上的显示器上进行显示，完成调度命令传输的测试，其中，内部控制系统通过控制车载模块和音频处理电路进行调度命令通信测试，操作人员可以通过控制面板上的喇叭和语音话筒进行通话。通信接口与现有的列车通信装置连接，对车载模块接收的调度命令信息进行计数、显示。

设计人在实现本实用新型的过程中发现，使用上述改装的GSM-R调度通信检测系统存在至少以下几个问题：一是检测功能单一，只能检测GSM-R调度命令传输特性和进行调度通话；二是该装置需要配置机柜和操作台，会占用相当大的安装空间，还增加了安装天线的数量容易造成检测的干扰。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路移动通信系统的调度通信测试装置，以完成调度命令的传输测试和调度通话测试，同时测试更多的附加参数。

本实用新型的上述目的是通过如下技术方案实现的：

一种铁路移动通信系统的调度通信测试装置，所述装置包括：

内部控制器，用于控制转换器关断转换器和检测系统控制器之间的通路，以根据外部输入指令对所述装置进行铁路移动通信系统调度通信检测；

转换器，与所述内部控制器以及至少两个车载模块和检测系统控制器相连，受所述内部控制器的控制，关断所述至少两个车载模块与所述检测系统控制器之间的通路；

音频处理电路，与所述内部控制器相连，受所述内部控制器的控制，与所述装置中的至少一个车载模块一起进行调度通信测试中的语音业务测试；

至少两个车载模块，通过所述转换器与所述内部控制器相连，受所述内部控制器的控制，进行调度通信测试；

检测系统控制器，与所述内部控制器相连，受所述内部控制器的控制，对所述调度通信测试的内容和结果进行显示。

本实用新型与现有技术相比的优点是：检测装置简单、体积小、可充分利用车载模块，减少天线间干扰；GSM-R调度命令测试可以与其他GSM-R信息同步检测分析，一个设备可以根据指令设置完成多个检测功能。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：

图1为本实用新型的铁路移动通信系统的调度通信测试装置的组成框图；

图2为本实用新型的铁路移动通信系统的调度通信测试装置的机箱的操作面板的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

图1为本实用新型实施例提供的一种铁路移动通信系统的调度通信测试装置的组成框图，请参照图1，该铁路移动通信系统的调度通信测试装置主要包括：内部控制器11、转换器12、音频处理电路13、至少两个车载模块14以及检测系统控制器15，其中：

内部控制器11一方面可以根据操作人员通过操作面板上的键盘输入的功能指令，调用该装置的各个内部模块完成该铁路移动通信系统的调度通信测试；另一方面可以根据检测系统控制器15的授权指令，控制转换器12导通至少两个车载模块14和检测系统控制器15之间的通路，由该检测系统控制器15进行铁路移动通信系统的调度通信测试。

在本实施例中，该内部控制器11可以采用单片机或者嵌入式工控机来实现，但本实施例并不以此作为限制。

转换器12与内部控制器11以及至少两个车载模块14和检测系统控制器15相连，受所述内部控制器11的控制，关断或导通至少两个车载模块14与检测系统控制器15之间的通路。

在本实施例中，该转换器12可以通过RS232(Recommend Standard 232，推荐标准232)控制转换器实现，但本实施例并不以此作为限制。