[实用新型]一种具有遇险求救装置的出租车顶灯无效
申请号: | 200920242443.6 | 申请日: | 2009-10-09 |
公开(公告)号: | CN201534525U | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 卿川 | 申请(专利权)人: | 卿川 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B60Q1/52;G09F13/04;F21S8/10;F21V19/00;F21V17/02;F21W101/02 |
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地址: | 610400 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 遇险 求救 装置 出租车 顶灯 | ||
1.一种具有遇险求救装置的出租车顶灯,包括灯箱外壳、固定安装架、闭合连接轴,其特征在于,还具有遇险求救装置:其灯箱外壳的中部设置有一长方形内置微形灯箱,微形灯箱内设置有第一电源和第一节能灯管(30),发光灯管下部设置有横向固定安装架,架管内套装有装置开启或闭合拉线(31),竖拉线和横拉线直角的架管上设置有助力轴承(32),中间设置有“T”形拉线(38),微形灯箱的右端设置有第一电路固定点(45)、第二电路固定点(47)、拉线开关(44)、拉线固定点(46),微形灯箱左边的左半圆形灯箱中部设置有第二电源和第二节能灯管(48),微形灯箱右边的右半圆形灯箱中部设置有第三电源和第三节能灯管(49),两个半圆形重合处的四个角均开有圆形连接孔(50),左半圆形和右半圆形的结合处设置有连接轴杆(51),轴杆的左端设置有第一开启助力弹簧(53)、右端设置有第二开启助力弹簧(52),左半圆和右半圆的两头均设置有第三电路固定点(54),弹簧的左侧设置有电源开关(55)、电源插头(56)、安装固定卡(57);所述固定安装架与出租车顶棚连接,“T”形拉线和电源插头与出租车正驾室电源连接。
2.根据权利要求1所述的出租车顶灯,其特征在于,还具有遇险求救电路控制系统装置:其控制系统电路的核心是顶灯电源控制开关(38),遇险求救装置电源控制开关(39),还设置有第一节能灯管(40)、第二节能灯管(41)、第三节能灯管(42),正12V电源输入(43)、负电源(44);所述12V电源正极与外接12V电源插座正极连接,电源负极与节能灯管公共负极相连,并与外接12V电源插座负极连接。
3.根据权利要求2所述的出租车顶灯,其特征在于,所述遇险求救装置中的微形灯箱顶部的左边设置有第一硬体圆锥闩(33)、圆锥闩的左侧和右侧均设置有第一游动间隙滑槽(34)、第一助力弹簧垫(36)、弹簧垫左边设置有第一固定滑杆(35)、右边设置有第一固定杆(37),微形灯箱顶部的右边设置有第二硬体圆锥闩(39)、圆锥闩的左侧和右侧均设置有第二游动间隙滑槽(40)、第二助力弹簧垫(42)、弹簧垫左边设置有第二固定杆(43)、右边设置有第二固定滑杆(41)。
4.根据权利要求3所述的出租车顶灯,其特征在于,所述遇险求救装置由左半圆形灯箱和右半圆形灯箱圆锥闩合接而成,遇险求救灯箱和固定安装架孔栓胶合连接而成。
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