[实用新型]电动游戏车刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动游戏车刹车机构，特别是涉及一种可同时切断电源系统并对驱动马达的转轴进行刹车的电动游戏车刹车机构。

背景技术

电动游戏车乃一般儿童骑乘所用，其由于具有一定的速度，对年龄尚小的儿童而言，难免会有应变不及的操作问题。因此，刹车的设计特别重要。各国的安全法规对于电动游戏车的刹车都订有严格规范，譬如：刹车时，必须切断驱动马达的电源。

现有的电动游戏车的刹车装置，大多系采取机械式的刹车方式；例如中国实用新型第ZL99 102780.9号专利，公开了一种以环状刹车片套合在车轮刹车转盘而构成。儿童用的电动车，其刹车转盘或刹车片大多系以硬质塑料制造，以刹车片紧箍刹车转盘产生制动力，但万一儿童的踩踏力量不够，所产生的制动力若不足以刹车将造成危险。此外，机械式刹车对左、右两轮施加的制动力必须平均，否则刹车时极可能造成车体突然偏转而失控。因此目前现有的机械式刹车存在一定的安全隐患。

技术内容

本实用新型提供一种电动游戏车刹车机构，同时切断电源以及对驱动马达转轴刹车的机构，既可以及时方便地制动，又可以避免对左、右两边轮组施加的制动力不平均，从而提高儿童驾驶员们操作刹车时的安全性，另外还可使刹车时保持省力。

本实用新型所述的电动游戏车刹车机构，包括一驱动马达，为电动游戏车提供动力，其上装有转轴；一刹车操作机构，装于电动车车架之内，供刹车时操作；一断电装置，于所述刹车操作机构操作时对一设于该电动游戏车上的驱动马达断电；其还包括，驱动马达的转轴上装有制动盘或制动片；一刹车装置，其转轴上的制动盘或制动片的对应位置上装有刹车盘或刹车片，刹车操作机构通过驱动机构牵引刹车盘或刹车片与制动盘或制动片离合。

所述的驱动机构为滑动推升机构。

由于本实用新型所述的电动游戏车刹车机构，操作刹车操作机构在操作时通过断电装置将电源断开，使驱动马达不再提供驱动动力，且驱动机构内的滑动推升机构能放大儿童操作者的制动力，从而及时方便地实施制动；由于刹车操作机构通过一连动件与驱动机构连动，当儿童驱动操作机构时，在电源回路断开的同时，驱动机构内的滑动推升机构推动刹车盘对驱动马达的转轴制动，从而在左右轮间产生制动力不均衡的问题，提高了制动的安全性，另外，由于采用滑动推升机构为驱动机构，其系统可用于放大踩踏该刹车踏板的力量，能够增加该刹车操作机构的刹车力量，因而即便踩踏或手抓的力量不大，透过此滑动推升机构力量的放大作用，也足以使刹车盘与制动盘之间产生较大的制动力，从而方便刹车。

附图说明

图1为本实用新型电动游戏车刹车机构的立体示意图；

图2为本实用新型所述的电动游戏车的驱动马达、刹车装置及传动系统三者的相对关系立体示意图；

图3为本实用新型电动游戏车的驱动马达、蓄电池、电子控制回路、断电装置及传动系统的相对关系示意图；

图4为本实用新型的刹车操作机构的爆炸立体图；

图5为本实用新型的驱动机构及刹车装置的爆炸立体图；

图6为未刹车的状态下，本实用新型的刹车操作机构于释放位置时的剖面示意图；

图7为未刹车的状态下，本实用新型的驱动机构、刹车装置及驱动马达三者之相对组合关系的剖面示意图；

图8为刹车状态下，本实用新型的刹车操作机构于刹车位置时的剖面示意图；

图9为刹车状态下，本实用新型的驱动机构、刹车装置及驱动马达三者之相对组合关系的剖面示意图。

图号及简单说明：

2：驱动马达                  3：刹车操作机构

4：断电装置                  5：刹车装置

6：驱动机构                  10：电动游戏车

11：车架                     12：壳体

13：传动系统                 14：电力供应系统

15：蓄电池                   16：电子控制回路

20：释放位置                 21：转轴

30：刹车位置                 31：刹车踏板

32：归位弹簧                 41：第一导电片

42：第二导电片               51：制动盘

52：刹车盘                   53：弹性组件

61：连动件                   62：驱动块