[实用新型]气泡减阻分舱变压式喷气装置无效
| 申请号: | 200920228296.7 | 申请日: | 2009-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN201520395U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
| 发明(设计)人: | 陈克强;王家楣;熊鳌魁;胡晓明 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38;B63B1/40 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 孟庆繁 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气泡 减阻分舱 变压 喷气 装置 | ||
1.一种气泡减阻分舱变压式喷气装置,其特征在于:由压力调节器(1)、空腔(2)、空腔进气口(3)、气源(5)、连接管道(6)、喷口(7)、导流片(10)、分舱隔离板(14)组成;空腔(2)由分舱隔离板(14)分隔为若干个分舱,每个分舱开有空腔进气口(3),空腔进气口(3)分别与连接管道(6)相连;喷口(7)与船体(12)的底部外侧当地型线相适应,连接管道(6)与气源(5)相连,连接管道(6)与气源(5)之间安有压力调节器(1);空腔(2)安装在运动物体内部,空腔(2)除了空腔进气口(3)和喷口(7)外,其余部位密封;导流板(10)安装在空腔(2)内喷口(7)的进流处;空腔(2)的底部外侧型线与船体底部外侧型线相适应并形成整体,其余固结方式与运动物体内部壁面、筋骨结构以及其它装置的整体要求相适应。
2.根据权利要求1所述的气泡减阻分舱变压式喷气装置,其特征在于:喷口离物面高度为运动物体当地边界层厚度的0.05-0.5倍。
3.根据权利要求1或2所述的气泡减阻分舱变压式喷气装置,其特征在于:喷口为喷缝式,喷缝宽度为船体当地边界层厚度的0.01-0.1倍。
4.根据权利要求1或2所述的气泡减阻分舱变压式喷气装置,其特征在于:喷口为喷孔式,喷孔直径为运动物体当地边界层厚度的0.01-0.1倍。
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