[实用新型]一种大功率机械动力装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种动力装置，尤其是一种大功率机械动力装置。

背景技术：

现在的车辆所用的动力都是热力发动机为主，而热力发动机工作必须燃烧化工燃料如柴油、汽油、可燃气体，这些机器都向大气排放大量废气，对环境污染较为严重，后来出现了电气动力来驱动车辆，虽然没有了废气的污染，但其输出功率不大，很多时候都满足不了生产、工作的需要，影响了生产的效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种可输出大功率，无废气的产生，环保、安全可靠的机械动力装置。

实现本实用新型目的所采用的技术方案是：一种大功率机械动力装置，包括机械转动系统、机电系统和气压系统，机械转动系统包括曲轴连杆机构、活塞气缸机构、定量飞轮，定量飞轮与曲轴轴接，其中曲轴上设有动力输出端，其特征在于：所述机电系统包括蓄电池、马达，马达由蓄电池供电，气压系统包括存气罐、进出气导气管、进气阀装置、气泵，气泵的输出口通过进气导气管与存气罐连接，气泵由马达驱动，进气阀装置包括进气阀腔、阀芯，进气阀腔设有一入口通过出气导气管与存气罐连接，进气阀腔上还设有一出口阀座通过一中间管与气缸的上部连接，在气缸的下部设有排气装置，阀芯上设有一段阀杆，阀芯安装在出口阀座上，阀杆设置在中间管内且在中间管内固定有一弹簧，活塞的顶部设有一段与阀杆同轴线的立杆。

所述存气罐设有两个，两存气罐的出气导气管并联连接后与进气阀腔连接，在相应的出气导气管上设有气阀装置，两存气罐的进气导气管并联连接后与气泵的输出口连接，在相应的进气导气管上设有气阀装置。

所述气泵与曲轴之间设有皮带传动连接。

所述曲轴侧设有一发电机，发电机的转子由曲轴驱动，发电机设有一输出与蓄电池连接。

所述蓄电池与一充电机连接，充电机设有220V电源输入连接端口。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型由于通过气压系统来推动活塞继而使曲轴连杆机构运动起来，而气压系统通过蓄电池供电给马达使气泵向存气罐存气，因此曲轴可以输出大的机械功率以供设备的需要，通过本实用新型的结构，无废气的产生，具有环保的效果。

由于气泵与曲轴之间设有皮带传动连接，这样当运动起来后，在适当的时候可以停掉马达，由曲轴带动气泵泵气，因此还可以节省能源。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，一种大功率机械动力装置，包括机械转动系统、机电系统和气压系统，机械转动系统包括曲轴连杆机构、活塞气缸机构、飞轮14，其中曲轴上设有动力输出端，曲轴连杆机构包括曲轴箱13、曲轴15、连杆16，活塞气缸机构包括活塞11、气缸9，飞轮14与曲轴15轴接，连杆16的一端安装在曲轴15上，另一端安装在活塞11上，活塞11在气压系统的作用下可沿着气缸9上下移动，推动曲轴15旋转从而向外输出机械功。机电系统包括蓄电池1、马达2，马达2由蓄电池1供电，气压系统包括存气罐4、进气导气管6、出气导气管5、进气阀装置7、气泵3，气泵3的输出口31通过进气导气管6与存气罐4连接，气泵3通过传动皮带21由马达2驱动，进气阀装置7包括进气阀腔71、阀芯72，进气阀装置7设有一入口73通过出气导气管5与存气罐4连接，进气阀装置7上还设有一出口阀座74通过一中间管8与气缸9的上部连接，在气缸9的下部设有排气装置10，阀芯72上设有一段阀杆75，阀芯72安装在出口阀座74上，阀杆75设置在中间管8内且在中间管8内固定有一弹簧76，活塞11的顶部设有一段与阀杆75同轴线的立杆12，其中气泵3还与曲轴之间皮带传动连接。存气罐4设有两个，在每个存气罐上均设有压力表接口41和单向排气阀42，压力表接口41上接有压力表，两存气罐的出气导气管并联连接后与进气阀装置7连接，在相应的出气导气管上设有气阀装置，两存气罐的进气导气管并联连接后与气泵3的输出口连接，在相应的进气导气管上设有气阀装置。这样一来，两存气罐可以互换，即当一个存气罐内压力不足时可以切换另一个存气罐使用，而另一个存气罐进入充气状态。当存气罐内的压力已满时，多余的气体由单向排气阀排出，当气泵向一个存气罐打气时，另一个存气罐的进气阀门关闭。曲轴侧设有一发电机，发电机的转子由曲轴驱动，发电机设有一输出与蓄电池连接。蓄电池1还与一充电机17连接，充电机设有220V市电电源输入连接端口171，这样当蓄电池1电量不足时，可将充电机17与家用220V电源连接，然后利用充电机17对蓄电池1讲行充电。

以上描述了本实用新型的基本原理和主要特征及优点。本行业的技术人员可以了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都将落入要求保护的本实用新型范围内。