[实用新型]油缸封头活塞拆装机无效
申请号: | 200920226346.8 | 申请日: | 2009-09-11 |
公开(公告)号: | CN201493653U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 刘玉宝;张东梅;马寅;董雪玮 | 申请(专利权)人: | 中国石化集团第十建设公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027;B23P19/04 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 255438 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸封头 活塞 拆装机 | ||
1.油缸封头活塞拆装机,包括底座(1),其特征在于:底座(1)上安装机壳(2)和支撑座(3),机壳(2)边沿安装4组支撑装置(36),机壳(2)中心位置安装转筒(4),转筒(4)内壁设有滑槽(5),滑槽(5)内设有滑块(6),滑块(6)与转子(7)连接,转子(7)上设有挂环(8),挂环(8)内安装扭杠(9),转筒(4)外壁设有齿圈(10),齿圈(10)分别与第一传动齿轮(11)和第二传动齿轮(12)啮合,第一传动齿轮(11)安装在第一减速器(13)的输出轴上,第一减速器(13)与第一液压马达(14)连接,第二传动齿轮(12)安装在第二减速器(15)的输出轴上,第二减速器(15)与第二液压马达(16)连接,支撑座(3)上安装液压缸(17),液压缸(17)的推杆端部设有凸环(18),凸环(18)安装在定位座(19)内,定位座(19)与转子(7)连接,第一液压马达(14)、第二液压马达(16)和液压缸(17)均与液压装置(20)连接。
2.根据权利要求1所述的油缸封头活塞拆装机,其特征在于:所述液压装置(20)有一个油箱(21),油箱(21)通过油管与油泵(22)连接,油泵(22)通过供油管(23)与电磁换向阀(25)的进油口连接,供油管(23)上连接溢流管(34),溢流管(34)上设有溢流阀(35),电磁换向阀(25)的回油口通过回油管(24)与油箱(21)连接,电磁换向阀(25)的出油口分别与第一压力管(26)和第二压力管(27)连接,第一压力管(26)分别与第一液压马达(14)和第二液压马达(16)同侧的进油口连接,第二压力管(27)分别与第一液压马达(14)和第二液压马达(16)另一侧的进油口连接,第一压力管(26)上连接有第三压力管(28),第二压力管(27)上连接有第四压力管(29),第三压力管(28)和第四压力管(29)均与液压缸(17)连接,第一压力管(26)上设有第一截止阀(30),第二压力管(27)上设有第二截止阀(31),第三压力管(28)上设有第三截止阀(32),第四压力管(29)上设有第四截止阀(33)。
3.根据权利要求1所述的油缸封头活塞拆装机,其特征在于:所述支撑装置(36)有定位套(37),定位套(37)内安装支杆(38),支杆(38)上开设定位孔(39),定位孔(39)内设有定位销(40),定位销(40)一端与定位套(37)螺纹连接。
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