[实用新型]汽车挡风玻璃修补器有效
申请号: | 200920220322.1 | 申请日: | 2009-10-27 |
公开(公告)号: | CN201565747U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 詹益彰 | 申请(专利权)人: | 詹益彰 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 中国台湾台北县三*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 挡风玻璃 修补 | ||
1.一种汽车挡风玻璃修补器,包括:
一基座,包括一支架及至少一吸盘,支架上具一穿孔,吸盘衔接在支架一端;
一压力桶,贯穿基座的穿孔,其内具一凹孔,底端塞入一塞块,塞块内具出孔;
一压力棒,置入压力桶的凹孔内,近底端套置一O形环、顶端具一压块;
一旋转筒,套在压力桶上,其内螺纹螺旋在压力桶的外螺纹上;
旋转旋转筒挤压压力棒向下,以便将压力桶内的修补液顺着塞块出口流入玻璃的裂缝内。
2.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃修补器,其特征在于:其中基座支架底端的块体穿置支架的穿孔,块体的颈部上方嵌接一套环、中央的螺孔供压力桶的外螺纹螺合;支架另端底部具至少一卡钩勾置在底座的勾孔内定位,底座中央具二定位孔,底部内缘具二勾杆、外缘具至少一垫块,一吸盘顶端的凸块供二夹座的凹槽夹固,二半圆状对称的夹座分别藉凸梢与梢孔相互卡接,二夹座顶端分别具一定位梢以卡入底座的定位孔内,底座的二勾杆分别勾固在夹座的座块底端。
3.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃修补器,其特征在于:其中基座支架一端具插杆,吸盘上具凹孔供插杆插接。
4.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃修补器,其特征在于:其中支架呈三角状,其三角端分别具插杆以插接吸盘,支架中心具螺孔以供压力桶螺旋定位。
5.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃修补器,其特征在于:其中基座支架一端的底座下方衔接一吸盘,支架利用旋钮以锁固在底座上,若旋松旋钮以旋转支架调整角度;支架另端的穿孔内穿置一块体及套环,以供压力桶螺旋定位。
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