[实用新型]手持式船舶机舱设备维护检测操作器无效

专利信息
申请号: 200920214534.9 申请日: 2009-11-30
公开(公告)号: CN201540487U 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 张平;吴帆;孙聚川;冯之炜;兰锋;薛旻 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 上海华祺知识产权代理事务所 31247 代理人: 左一平
地址: 201108*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 手持 船舶 机舱 设备 维护 检测 操作
【权利要求书】:

1.手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,包括手持式壳体和设置在壳体内的检测电路,所述的壳体上设有显示屏和功能按键;所述的检测电路包括:CPU微处理器,与CPU微处理器相连接的CAN网通讯电路、以太网通讯电路、RS485/RS422串口通讯电路、SD卡读写电路、按键输入电路、显示电路,以及嵌入在CPU微处理器的嵌入式处理电路,还包括提供CPU微处理器和上述电路工作的电源电路;

所述的嵌入式处理电路包括:

与按键输入电路的输出端电连接的用于采集检测数据的数据采集模块;

与数据采集模块的输出端电连接的用于将所采集的数据进行分析处理的数据解析模块;

与数据解析模块的输出端电连接的用于将数据分析模块输出的数据进行处理的数据处理模块;

以及,

与数据处理模块的输出端电连接的用于将所处理的数据通过CAN网通讯电路、以太网通讯电路、RS485/RS422串口通讯电路发送到上位机的数据发送模块;该数据发送模块的输出端并与所述的SD卡读写电路电连接;

所述的显示电路的输出端与显示屏电连接。

2.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的数据采集模块包括:与CAN总线双向电连接的CAN总线数据采集单元、与以太网总线双向电连接的以太网数据采集单元、以及与RS485/RS422串口双向电连接的串行数据采集单元;其中:

所述的CAN总线数据采集单元包括CAN总线数据采集单元子单元、与CAN总线数据采集子单元的输出端电连接的接收数据缓冲单元;所述的CAN总线数据采集单元通过CAN总线接收采集数据;所述的接收数据缓冲单元与所述数据解析模块双向连接;

所述的以太网数据采集单元包括以太网数据采集子单元和与以太网数据采集子单元电连接的数据查询单元、以及与数据查询单元的输出端电连接的判断单元、与判断单元电连接的缓冲单元;所述的以太网数据采集子单元通过以太网总线接收采集数据;所述的缓冲单元与所述数据解析模块双向连接;

所述的串行数据采集单元包括串行数据采集子单元、与该串行数据采集子单元电连接的定时查询单元、与该定时查询单元电连接的判断单元、与该判断单元电连接的串行接收缓存寄存器;所述的串行数据采集子单元通过RS485/RS422串口接收采集数据;所述的串行接收缓存寄存器与所述与数据解析模块双向连接。

3.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的数据解析模块包括CAN总线数据解析单元、以太网数据解析单元、串行数据解析单元,其中:

所述的CAN总线数据解析单元包括CAN报文滤波、CAN报文错误检测;

所述的以太网数据解析单元包括ARP数据包过滤、ICMP数据包过滤、以及UDP数据包过滤。

所述的串行数据解析单元包括按照指定串口协议解析接收到的串口数据。

4.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的数据处理模块用于将接收到的数据包进行相关的数据处理,包括顺序连接的数据请求单元、数据响应单元、状态发送单元、数据检索单元及计算单元。

5.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的数据输出模块包括:CAN数据发送、以太网数据发送、以及串口数据发送的数据发送单元。

6.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的电源电路包括外供24V电源和干电池供电两部分。

7.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的CAN网通讯电路采用双路CAN总线冗余通讯,CAN通讯采用扩展结构的CAN2.0协议。

8.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的以太网通讯电路以UDP通讯协议为基础。

9.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的读写电路包括SD卡读写电路,通过SPI总线与CPU微处理器进行交互,实现数据的读写。

10.根据权利要求1所述的手持式船舶机舱设备维护检测操作器,其特征在于,所述的CPU微处理器采用支持实时仿真和跟踪的、并带有嵌入的高速Flash存储器的基于ARM7内核的32位微处理器。

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