[实用新型]汽车动力总成支承悬置

权利要求书

1.一种汽车动力总成支承悬置，由上部硫化件(16)，下部硫化件(17)，橡胶膈(10)，解耦膜(11)，解耦膜骨架(12)，芯子(2)，骨架(9)，底盖(13)，外罩(3)与安装支架(6)组成，其特征是：所述的上部硫化件(16)位于汽车动力总成支承悬置上部，所述的下部硫化件(17)位于汽车动力总成支承悬置下部，所述的解耦膜(11)位于橡胶膈(10)下方，所述的解耦膜骨架(12)位于解耦膜(11)下方，所述的外罩(3)遮罩于上部硫化件(16)外部，所述的底盖(13)遮罩于下部硫化件(17)外部且与外罩(3)铆接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成支承悬置，其特征是：所述的上部硫化件(16)由芯子(2)、橡胶主簧(4)与安装支架(6)组成，所述的芯子(2)位于汽车动力总成支承悬置中心位置，所述的橡胶主簧(4)环绕于芯子(2)且与芯子(2)接触，所述的安装支架(6)位于橡胶主簧(4)外部且环绕于橡胶主簧(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成支承悬置，其特征是：所述的下部硫化件(17)由外骨架(8)、橡胶膈(10)与骨架(9)组成，所述的骨架(9)位于汽车动力总成支承悬置下部且环绕于螺栓(1)，所述的橡胶膈(10)位于骨架(9)外侧且环绕于骨架(9)，所述的外骨架(8)位于橡胶膈(10)外侧且环绕于橡胶膈(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成支承悬置，其特征是：所述的上腔室(14a)由橡胶膈(10)，解耦膜(11)，解耦膜骨架(12)，芯子(2)和上部硫化件(16)组成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成支承悬置，其特征是：所述的芯子(2)与骨架(9)、螺栓(1)与解耦膜骨架(13)分别通过O型圈一(5)和O型圈二(7)进行密封。

6.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成支承悬置，其特征是：所述的下腔室(14b)由底盖(13)与安装支架(6)组成，所述的安装支架(6)于底盖(13)内侧与底盖(13)连接固定。

7.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成支承悬置，其特征是：所述的惯性通道(15)位于上腔室(14a)和下腔室(14b)之间。